31.03-04.04.2025

Bu hafta da Karadeniz nehir tipi navlunları sakindi. Azov-Marmara rotasında taşınan 3.000 ton buğday yükleri 18-19 dolar/tondan 17-18 dolar tona geriledi. Rostov-Marmara rotası için konuşulan navlunlar 20-21 dolar/tondan 19-20 dolar/ton seviyesine düştü. Rostov-Mersin için ise navlunlar geçen haftaya göre 32-33 dolar/tondan 31-32 dolar/tona geriledi.

Konvansiyonel koster piyasasında Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik navlunları bu hafta da 17-18 dolar/tonda, aynı bazda tahıl bağlantıları 18-19 dolar/tonda seyrine devam etti.  Reni veya Izmail’den Aliağa’ya bağlanan işlerde navlunlar bu hafta 23 dolar/tonda kaldı.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 1.602 puandan 1.489 puana geriledi.

Alt endekslere bakarsak, Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçen hafta düştüğü 995 puandan 971 puana yine geriledi. Endeks ortalama gelirleri de bu şekilde geçen haftaki 12.576 dolar/günden 12.278 dolar/güne düştü.

Karadeniz’den Uzak Doğu’ya Supramax çıkışlarında 12.500 dolar/günden yine artışla 12.604 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi’nden Uzak Doğu’ya çıkış navlunları ise 16.682 dolar/günden 16.236 dolar/güne düzeltme yaptı. Uzak Doğu ortalamaları yine düzeltme yaptı ve 12.609 dolar/günden 12.000 dolar/güne geriledi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) bu hafta neredeyse sabit kaldı ve 614 puandan 613 puana düştü. Bu segmente ait ortalama gelirler de 11.052 dolar/günden 11.027 dolara ufak bir düzeltme yaptı.

Karadeniz ve Akdeniz içi Handysize gelirleri bu hafta 6.500 dolar/gün seviyesinden 7.000 dolar/güne çıktı. Karadeniz-Continent rotasında ise navlunlar 6.500 dolar/gün seviyesindeydi. Akdeniz’den Uzak Doğu’ya çıkışlar ise bu hafta 9.000 dolar/gün seviyesinden 10.000 dolar/güne çıktı.

Güney Amerika-Continent rotasında geçen hafta hızla 14.322 dolar/güne düşen günlü gelirler, bu hafta 14.344 dolar/güne toparlandı. Uzak Doğu ortalamaları da 11.567 dolar/günden 11.561 dolar/güne çok ufak bir düzeltme yaptı.

Bu hafta geçen haftalarda göre biraz daha aktif bir satış piyasası vardı.

Ultramax satışlarında 2020 Çin inşası “Servette” 31.7 milyon dolara satıldı. Bir kaç hafta önce bu geminin kardeşi olan “Western Singapore” 28 milyon dolara satılmıştı. Fiyat farkı piyasadan değil, Servette gemisinin 3 yıl çıplak kira ile satılmış olmasından kaynaklanıyor.

Supramax olarak 2010 Çin inşası “SFL Yukon” 10,2 milyon dolara satıldı. Başka Çin inşası Supramax duyulmadı, ama 2011 Japon inşası “Fortune Wing” 15,75 milyon dolar civarına satıldı. Bu yaşlar için fiyatlar halen tutarlı.

Diğer Japon inşası Supramax satışlarında 2013 “Teleri M” Yüksek 16’lara satıldı. Yaşlı tonajda ise 2002 inşası Toros-M, İskenderun Denizcilik tarafından 6,8 milyon dolara satıldı.

Handysize olarak da 2010 Çin inşası 36K DWT “Atlantic Ocean” 9,5 milyon dolara el değiştirdi.

Bu hafta da herhangi bir koster satışı duyulmadı.