Savaş. Enflasyon. Ve şimdi de Çin'de tekrar başlayan Covid-19 kısıtlamaları. Diğer ülkelerden hepimize ürün sağlayan küresel tedarik zinciri için kusursuz bir fırtına.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), Rus ve Ukraynalı gemi çalışanlarının küresel deniz iş gücünün yüzde 14,5'ini oluşturduğunu açıkladı.
Çin-Avrupa tren seferlerinin, Rusya’ya uygulanan yaptırımlardan olumsuz etkilenmesi bekleniyor.
Savaş nedeniyle Asya-Avrupa arası Kuzey rotasındaki güvenlik ve geçiş sorunları, Çin’i, Batı’ya taşımalarda alternatif güzergah arayışına yöneltti.
Rusya Federasyonu, limanlarının İşleyişine İlişkin güncel bilgileri IMO’ya gönderdi.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, Türk sahipli 2 gemide 16 Türk denizcinin Ukrayna limanından ayrıldığını açıkladı.
Deniz taşımacılığı her yıl 1,000 Mt CO2’ye neden oluyor. Bu oran, küresel CO2 emisyonlarının yüzde 3’ünü oluşturuyor.
Artan dijitalleşme ve yaygınlaşan sürdürülebilirlik yaklaşımları tüm liman ekosistemini modernizasyon baskısı altına almış durumda.
Rusya’nın Yisk limanından 9 Mart'ta çıkış yapan 6 bin 99 ton ayçiçeği yağı yüklü Lilac isimli gemi Mersin'e ulaştı.
Capesize, Panamax, Supramax ve Handysize nakliye gemilerinin oranlarını etkileyen genel endeks, 9 puan artarak 2.727 puana yükselerek Aralık'tan bu yana en yüksek seviyesini gördü.