Panama Kanalı İdaresi, 1 Haziran'dan itibaren geçerli olmak üzere, izin verilen azami su çekimini 13.7 metreye çıkardığını belirten karar yayımladı.
Husilerin Kızıldeniz’de İsrail ile bağlantılı ticari gemilere aralıklarla devam eden saldırıları nedeniyle Doğu-Batı deniz ticareti Güney’e kaydı.
El Niño hava fenomeni nedeniyle daha da kötüleşen kuraklık süreci, küresel ticaret noktalarından biri olan Panama Kanalı'nı oldukça olumsuz etkilemişti.
UNCTAD tarafından yayımlanan verilere göre, 65 gündür Süveyş Kanalı'ndan hiçbir LNG gemisi geçmediği ifade edildi.
Panama Kanalı Otoritesi, günlük toplam gemi geçiş sayısını 27'ye çıkardı.
Kanallarda yaşanan aksaklılar, LNG kargolarının daha uzun rotalar üzerinden yeniden yönlendirilmesi sevkiyat kapasitesini azaltıyor.
Panama Kanalı Otoritesi, kurak sezonun sonunda su seviyelerini değerlendireceği ve Nisan ayına kadar gemi geçişlerindeki kısıtlamalara gerek görülmediğini aktardı.
Kızıldeniz’de ticari gemilere son dönemde yapılan saldırıların ardından yük hacimlerinin yeniden dağıtılmakta olduğunu ve bunun Avrupa, Ortadoğu ve Afrika bölgesindeki limanları etkilediği belirtildi.
Süveyş Kanalı üzerinden yapılan taşımacılık faaliyetleri Husi saldırılarından bu yana %45 azaldı.
Panama Kanalı'nda yaşanan kuraklık sorunu, Süveyş Kanalı'nda yaşanan Husiler krizi, Ümit Burnu'nun getirdiği ekstra maliyetler... Uluslararası su yollarında yaşanan krizler sektörü nasıl etkiliyor?