AB'nin mavi ekonomi hakkındaki ilk yıllık raporuna göre; okyanuslar, denizler ve kıyı bölgeleriyle ilgili tüm ekonomik faaliyetleri kapsayan AB Mavi Ekonomisi istikrarlı şekilde büyüyor. Mavi ekonomi,
Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca deniz kirliliğini önlemek amacıyla geliştirilen Mavi Kart Sistemi'ne geçen teknelerin sayısı 2018'in ilk altı ayında bir önceki yıla göre yüzde 30 artarak 39 bine ulaş
Avrupa kruvaziyer pazarında yüzde 25 paya sahip olan, sektörünün global lideri Global Liman İşletmeleri İstanbul’a dair ‘ana bir kruvaziyer limanı’ hayali kuruyor.
Avrupa Birliği (AB), Deniz Gücü Karargahını (EU NAVFOR) İngiltere'nin birlikten ayrılmasının ardından İspanya'ya taşıma kararı aldı.
Türkiye'nin denizde kuracağı ilk rüzgâr santrali projesi için pek çok ülkeden teklif yağacak.
Osmanlı döneminden bu yana ahşap tekne yapımının sürdürüldüğü Bartın'ın Kurucaşile ilçesinde çadır, bahçe ve evlerin bodrum katlarında imal edilen lüks yat ve tekneler, Avrupa'ya ihraç ediliyor.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, Türkiye'nin doğalgaz arz güvenliğini teminat altına alacak bir sistemin kurulmasının önemli olduğunu belirterek, "Doğalgaz depolama alanında Silivri ve T
Güney Kore şirketi Shinil Group, batığı bulunan Rus savaş gemisinin milyarlarca dolarlık altın taşıyor olabileceği iddiasını geri çekti.
Osmanlı'nın, 1695 yılında Venedik karşısında zaferiyle sonuçlanan, böylece Ege Denizi'nde Venedik baskısının kaldırılmasını sağlayan Koyun Adaları Deniz Savaşı'na ilişkin kalıntılar gün yüzüne çıkarıl
Dolar, altın hep artıyor ama Boğazlar’dan geçiş ücreti 35 yıldır güncellenmedi. 1983’te 1 gram altının 2.78 ABD Doları’na sabitlenmesinden ötürü Türkiye her yıl yaklaşık 2,2 milyar dolar kaybediyor.