2026 yılı, denizcilik sektöründe alternatif yakıtlı gemiler açısından oldukça hareketli başladı.
Karadeniz, antik dönemlerden 20. yüzyılın başlarına kadar benzersiz bir denizcilik geleneğinin geliştiği bir havza olmuştur.
Hürmüz Boğazı üzerinden geçen ticari deniz trafiği, ABD-İsrail koalisyonu ile İran arasında üçüncü haftasına giren savaşın etkisiyle neredeyse tamamen durdu.
Basra Körfezi'nde saldırılar hız kesmeden devam ediyor.
Küresel taşımacılık şirketlerinden olan MSC Group, Nijerya/Lagos’taki Snake Island Limanı’nda yeni bir konteyner terminali inşa etmek üzere 45 yıllık imtiyaz hakkı kazandı.
Kısa süre içinde gerçekleşen iki çok büyük ham petrol tankeri (VLCC) satışı, küresel tanker piyasasında dikkat çekici bir tablo ortaya koydu.
İran ile ABD/İsrail koalisyonu arasındaki savaşın 12. gününde, Hürmüz Boğazı çevresinde ticari gemiler tehlikeli saldırılara maruz kalıyor.
İstanbul’da deniz altyapısına yönelik önemli bir teknik çalışma için izin süreci tamamlandı.
Türkiye limanlarında 2026 Şubat ayında elleçlenen yük miktarı 43 milyon 881 bin 863 tona ulaştı.
(ICS), Hürmüz Boğazı ve Basra Körfezi’nde artan askeri gerilim nedeniyle ticari gemiler için risk seviyesinin “kritik” olarak değerlendirildiğini açıkladı.