İran ile Amerika Birleşik Devletleri, Hürmüz Boğazı’nda yaşanabilecek olası askeri veya ticari denizcilik kaynaklı krizleri önlemek amacıyla doğrudan bir iletişim kanalı kurdu.
Türkiye’nin de taraf olduğu “2009 Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi” kapsamında hazırlandı.
1 Eylül - 30 Kasım 2026 tarihleri arasında Paris, Tokyo, Akdeniz ve Karadeniz Liman Devleti Kontrolü Memorandumları (MoU) kapsamında Yük Bağlama Emniyeti konulu CIC denetimleri gerçekleştirilecek.
Trabzon Tersanesi, İTÜ’nün 253. kuruluş yılı kutlamaları kapsamında gerçekleştirilecek etkinliklere Altın Sponsor olarak destek verecek.
Küresel enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nın statüsüne ilişkin belirsizlik, hafta sonu boyunca ABD ve İran'dan gelen çelişkili açıklamalarla daha da büyüdü.
33.662 DWT taşıma kapasitesine sahip MED ANTALYA isimli gemi, Türk Bayrağı çekerek ülkemizin deniz ticaret filosuna katıldı.
Küresel enerji ve deniz ticaretinin can damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı, ABD ile İran arasında imzalanan geçici anlaşmanın ardından yeniden ticari gemi trafiğine açılıyor.
ABD ile İran arasında Cuma günü Cenevre’de imzalanması planlanan anlaşma öncesinde küresel denizcilik sektöründe dikkat çekici bir hareketlilik yaşanıyor.
Dubai merkezli liman işletmecisi DP World, 2006 yılında yaşanan krizin ardından ilk kez ABD konteyner terminali pazarına dönüş için önemli bir adım attı.
Birleşik Krallık, Rusya’nın enerji ihracatını sürdürmek ve uluslararası yaptırımları aşmak amacıyla oluşturduğu öne sürülen LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) gölge filosunu ilk kez doğrudan hedef aldı.