Mısır'ın Dimyat Limanı'na düzenlenen ve sorumluluğu henüz üstlenilmeyen insansız hava aracı (İHA) saldırısı, Orta Doğu'da tırmanan gerilimin deniz ticaretine etkilerine ilişkin endişeleri yeniden gündeme taşıdı. Denizcilik güvenliği uzmanları, saldırının arkasında Husiler, İran ya da farklı silahlı grupların bulunabileceğine yönelik belirsizliğin, bölgedeki riskleri daha da artırdığını belirtiyor.

Tanker trafiğinde dikkat çeken düşüş

Kızıldeniz'deki güvenlik risklerinin ticari taşımacılık üzerindeki etkisinin şimdiden görülmeye başladığı belirtiliyor. Bab el-Mendeb Boğazı'ndan AIS sistemi üzerinden takip edilebilen gemi geçişlerinde belirgin bir azalma yaşandığı, Suudi Arabistan limanlarına uğrayan gemi sayısında da düşüş görüldüğü ifade edildi. Bunun yanı sıra bazı gemilerin AIS sistemlerini kapatarak seyretmeyi tercih ettiği, rotalarını değiştirdiği veya alternatif güzergâhlara yöneldiği kaydedildi.

Verilere göre; 20-26 Temmuz 2026 döneminde Bab el-Mendeb Boğazı'ndan geçen tanker sayısı bir önceki haftaya göre yüzde 40,7 azalırken, Süveyş Kanalı'ndaki tanker geçişleri de yüzde 6 geriledi.

TÜRK DENİZ MEDYA