Özellikle Akdeniz’de yer alan Mersin Limanı sayesinde Asya yüklerinin sadece Avrupa’ya değil, Akdeniz ve Kuzey Afrika’ya da taşınmasının mümkün olduğuna dikkat çeken Bakan Karaismailoğlu, “Bahsetmiş olduğum tamamlanan ve yapım aşamasında olan altyapı yatırımlarımıza ilave olarak, özellikle denizyolu bağlantısallığı ve çok modlu taşımacılık açısından önem arz eden bir diğer mega projemize de değinmek istiyorum. Kanal İstanbul Projemiz ile Karadeniz-Akdeniz yönlü artan gemi trafiğini kolaylaştırmayı, hızlandırmayı ve daha güvenli bir geçiş sağlamayı amaçlıyoruz. Projeksiyonlarımıza göre, 2030 yılından sonra Boğazdaki gemi trafiğinin kapasite üstü artacağı ve İstanbul Boğazının bu yoğunluğu karşılamakta zorlanacağı öngörülmektedir. 45 kilometre uzunluğundaki Kanal İstanbul Projemiz, Karadeniz Havzasındaki ulaştırma ve lojistik sektörünü pozitif yönde etkileyecektir” ifadelerini aktardı.