Rusya'nın Odesa açıklarında iki ticaret gemisini hedef alması, Karadeniz'de ticari deniz taşımacılığına yönelik güvenlik endişelerini yeniden gündeme taşıdı. Mürettebatın tahliye edildiği sırada düzenlenen ikinci saldırı, bölgedeki riskin ulaştığı boyutu gözler önüne sererken, Birleşik Krallık da Rusya'nın denizcilik ağına yönelik yeni yaptırımlar açıkladı.

Rusya, Karadeniz'de ticaret gemilerine yönelik saldırılarını artırırken, son hedef Almanya bağlantılı bir dökme yük gemisi oldu. Liberya bayraklı Emil isimli, 175 bin DWT taşıma kapasitesine sahip dökme yük gemisi, 5 Ağustos'ta Odesa'nın yaklaşık 21 deniz mili açığında Rus insansız hava araçlarının (İHA) peş peşe düzenlediği saldırılarla vuruldu.

Geminin teknik sistemleri saldırı sonucu devre dışı kalırken, gemide yangın çıktı ve manevra kabiliyeti tamamen kaybedildi. En dikkat çekici gelişme ise mürettebatın gemiyi tahliye ettiği sırada ikinci bir İHA'nın yeniden saldırı düzenlemesi oldu. Aynı gün Gine-Bissau bayraklı Mera Queen adlı ticaret gemisi de buğday taşırken saldırıya uğradı. Ukraynalı yetkililer, saldırıda bir denizcinin hayatını kaybettiğini, üç mürettebatın ise yaralandığını açıkladı.

Karadeniz ticari gemiler için en riskli bölge haline geldi

Ukrayna makamlarına göre son beş haftada Karadeniz'de ticaret gemilerine yönelik saldırılarda yaşamını yitiren denizci sayısı 30'u aştı. Bölgede art arda yaşanan saldırılar nedeniyle Karadeniz, uluslararası ticari deniz taşımacılığı açısından dünyanın en tehlikeli rotalarından biri olarak değerlendiriliyor.

Rusya Savunma Bakanlığı, Odesa açıklarında ticaret gemilerine yönelik operasyonlar düzenlediğini doğrularken, gemilerin Ukrayna'ya askeri amaçlı yük taşıdığını öne sürdü. Ancak Moskova yönetimi bu iddiayı destekleyecek kamuoyuna açık herhangi bir kanıt paylaşmadı.

Enerji altyapıları da hedefte

Karadeniz'deki saldırılar sürerken çatışmalar enerji altyapısına da taşındı. Ukrayna, Rusya'nın petrol sektörünü hedef alan uzun menzilli İHA saldırılarında Başkurdistan'daki Bashneft-Novoil ile Yaroslavl bölgesindeki Slavneft-YANOS rafinerilerini vurdu. Yıllık yaklaşık 15 milyon ton ham petrol işleme kapasitesine sahip Slavneft-YANOS rafinerisinde saldırı sonrası yangınlar çıktığı bildirilirken, Bashneft-Novoil tesisindeki işleme ekipmanlarının da hasar aldığı aktarıldı.

Karadeniz'deki Saldırılar Neden Arttı?

Karadeniz'de son haftalarda ticaret gemilerine yönelik saldırıların artmasının temelinde, Rusya ile Ukrayna arasında deniz hakimiyetine ilişkin mücadelenin yeni bir aşamaya taşınması bulunuyor. Taraflar artık yalnızca askeri unsurları değil, savaşın lojistik ve ekonomik boyutunu da hedef alıyor.

Rusya, Odesa ve çevresindeki limanlardan gerçekleştirilen ihracatın Ukrayna'nın savaş ekonomisini desteklediğini savunarak, ticaret gemilerinin askeri amaçlı yük taşıyabileceği iddiasıyla bölgedeki denetim ve saldırılarını yoğunlaştırıyor. Ancak Moskova yönetimi, hedef aldığı ticaret gemilerinin askeri yük taşıdığına ilişkin kamuoyuna açık ve doğrulanabilir bir kanıt paylaşmış değil.

Ukrayna ise Karadeniz'deki ihracat koridorunu açık tutmayı stratejik bir öncelik olarak görüyor. Tahıl, demir-çelik ve diğer ihracat ürünlerinin deniz yoluyla taşınmaya devam etmesi, ülke ekonomisinin ayakta kalması açısından kritik önem taşıyor. Bu nedenle Kiev yönetimi, Rusya'nın deniz operasyonlarına karşılık olarak uzun menzilli insansız hava araçlarıyla Rus petrol rafinerileri, yakıt depolama tesisleri ve enerji altyapısını hedef alıyor.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ