Hürmüz Boğazı'ndaki transit faaliyetleri son haftalarda gözle görülür şekilde artış gösterdi.
İran ile Amerika Birleşik Devletleri, Hürmüz Boğazı’nda yaşanabilecek olası askeri veya ticari denizcilik kaynaklı krizleri önlemek amacıyla doğrudan bir iletişim kanalı kurdu.
ASELSAN tarafından Marmara Denizi’nde bilimsel araştırma ve inceleme faaliyetleri kapsamında sualtı test çalışmaları gerçekleştirilecek.
Türkiye’nin de taraf olduğu “2009 Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi” kapsamında hazırlandı.
1 Eylül - 30 Kasım 2026 tarihleri arasında Paris, Tokyo, Akdeniz ve Karadeniz Liman Devleti Kontrolü Memorandumları (MoU) kapsamında Yük Bağlama Emniyeti konulu CIC denetimleri gerçekleştirilecek.
Küresel tanker piyasasında çok büyük ham petrol tankerlerinin (VLCC) ikinci el değerleri yükselmeye devam ediyor.
Karadeniz’de seyir halindeki Panama bayraklı, Türk sahipli kuru yük gemisi V*****, insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğradı.
Küresel enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nın statüsüne ilişkin belirsizlik, hafta sonu boyunca ABD ve İran'dan gelen çelişkili açıklamalarla daha da büyüdü.
(Common Maritime Agenda - CMA) kapsamında, “İklim-Dayanıklı Karadeniz Mavi Ekonomisine Doğru” başlıklı ulusal etkinlik 14 Temmuz 2026 tarihinde Ankara’da gerçekleştirilecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan “Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Hakkında Yönetmelik”, 11 Şubat 2025 tarihli ve 32810 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.