Kızıldeniz'deki jeopolitik gerilim nedeniyle navlun fiyatları 8 haftadır artış gösteriyor.
Dünya'daki konteyner taşımacılığı her geçen gün daha teknolojik bir hâle geliyor.
Husi saldırılarıyla Kızıldeniz rotasında yaşanan deniz taşımacılığındaki kriz, küresel tedarik zincirindeki sıkıntıların boyutunu derinleştiriyor.
Kızıldeniz’de ticari gemilere yönelik artan saldırılar, Türkiye’nin tedarik ve özellikle ithalat taşımalarında da endişeleri büyütüyor.
Türk lojistik sektörü 2024 yılını zor geçirecek. Sektörde, teknoloji ve dijitalleşmeye yatırım yapan şirketlerin bu yılı daha az zararla atlatması bekleniyor.
Konteyner taşımacılığı piyasasında kapasite fazlasının 2024’te rekor seviyeye ulaşacağını öngören küresel denizcilik uzmanları, kısa vadede toparlanma beklemiyor.
Lojistikçiler, yük hacimlerinde %50'ye varan daralma yaşandığını belirtirken, düşüşün 2024’ün de zayıf geçeceğine işaret olduğu yorumları yapılıyor.
Konteyner navlununda düşüş sürerken bazı rotalarda nakliye ücretleri 2016 seviyesine geriledi.
Küresel ekonomide durgunluğun artması, lojistikte tüm dengeleri altüst etti.
Küresel konteyner üretimi ürünlere olan talebin düşmesiyle birlikte çakıldı.