Türkiye’nin limanlarında elleçlenen yük miktarında şubat ayında yaşanan daralma, mart ayında hız kesti.
Gemi ve yat ihracatında düşüş sürüyor. Ocak-Şubat 2023’te ihracatta yıllık bazda yüzde 50 düşüş yaşayan sektörde, mart ayında da kayıp devam etti.
Baskılanan kur ve yüksek enflasyonla küresel rekabet gücü aşınan tersanelere bir darbe de ‘teminat mektubu’ krizinin yeniden alevlenmesiyle geldi.
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden AP Moller-Maersk CEO'su Vincent Clerc, Çin'in ekonomik toparlanmasının beklenenden daha zayıf olduğu uyarısında bulundu.
Uluslararası piyasalarda buğday ve mısır vadeli işlemleri, Ukrayna'dan tahıl ihraç etme anlaşmasının hafta sonu uzatılmasının ve küresel arza ilişkin bazı endişeleri azaltmasının ardından geriledi.
İsviçre’nin en büyük bankası UBS, küresel finans piyasalarını tehdit eden bankacılık krizinin odağındaki Credit Suisse’i tarihi bir anlaşmayla satın aldı.
İlgili bakanlık ve kurumların çözüm yönünde koordinasyon sağladığı ve ihracatçılar lehine çıkarılacak kararın, imza aşamasında olduğu öğrenildi.
Çin’in yeniden açılmasıyla dipten dönüşün başladığı Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) hızlı yükselişe geçti. 1.600 puana dayanan BDI’de, son bir aydaki artış oranı yüzde 190’ı aştı.
İskenderun Limanı’nda meydana gelen yangının ardından Mersin Limanı’nda yaşanan yoğunluk bölge ihracatını olumsuz etkiledi.
Merkez Bankası’nın (TCMB) Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) ile online olarak gerçekleştirilen toplantısında yeni öneriler gündeme geldi.