Güney Kore’nin ulusal deniz taşımacılığı şirketi HMM, SK Shipping’in tanker ve kuru yük (bulker) varlıklarını satın alma teklifini resmi olarak geri çekti.
Dünyanın en büyük ikinci gemi sicili olan Panama, gölge filo eleştirilerine karşı güçlü bir adım atarak, 15 yaşından büyük tanker ve dökme yük gemilerini siciline kaydetmeyeceğini duyurdu.
Tayvan merkezli denizcilik devi Evergreen’in filosuna ait iki büyük konteyner gemisi, Güney Amerika kıyılarında bir hafta içinde kargo kaybı vakaları yaşadı.
1 Ağustos 2025 tarihli yazıda, Deniz Acenteleri Yönetmelik Taslağı ile ilgili kurum ve kuruluşların görüşlerinin alınması sürecine dair bilgilendirme yapıldı.
Küresel konteyner taşımacılığı piyasası, 2025 yılının ikinci yarısına hayal kırıklığı yaratan bir görünümle giriyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Dergisi”nin 2. sayısının yayımlandığını duyurdu.
Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği (DEFMED), 2025 YKS yerleştirme sonuçlarına göre fakülteye yerleşen başarılı öğrenciler için yeni bir burs programı başlattı.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), 2024 yılına ait "İlk 1000 İhracatçı Firma" araştırmasının sonuçlarını yayımladı.
İTÜ Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği (DEFAMED), "Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği'ne karşı Danıştay'da dava açtı.
Kuru yük S&P (satın alma ve satış) piyasası, Kamsarmax segmentindeki hareketlenmeyle birlikte yeni bir ivme kazandı.