Tahıl koridoru anlaşmasının 17 Temmuz’da sona ermesinin ardından Ukrayna’nın tahıl ihracatında farklı bir rota oluştu.

Gemiler; Ukrayna’nın Bystroe Kanalı’ndaki Reni ve İzmail limanlarından aldıkları tahılları taşımayı sürdürüyor.

6.000 – 7.000 DWT kapasiteli kosterlere uygun olan Reni Kanalı’na 25.000 DWT’nin üzerinde gemilerin de girdiği görülüyor.



Bu durum; kanal trafiği için risk oluşturmasına rağmen yüksek draftlı birçok geminin Bystroe Kanalı’nda olduğu görülüyor.

Gemiler; Ukrayna’nın güneybatısında kalan Bystroe Kanalı çıkışından itibaren tahıl koridoru güzergahına bağlanarak tahıl ticaretini devam ettiriyor.

17 Temmuz tarihinde Karadeniz Tahıl Koridoruna kayıtlı son gemi olan TQ SAMSUN’un Odessa Limanı’ndan seyrine başlamasının ardından Rusya tarafından anlaşmanın artık yürürlükte olmayacağı ve öne sürdükleri şartlar karşılanmadığı sürece anlaşmaya dönmeyeceklerini açıklanmıştı.

Anlaşma, bir yıl önce imzalanmasından bu yana 32 milyon tondan fazla Ukrayna tahılının güvenli bir şekilde nakledilmesi sağlanmıştı.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ