Costamare, Çin'deki bir tersaneye dört adet 3.100 TEU kapasiteli konteyner gemisi siparişi vererek yeni inşa pazarına geri döndü.
Küresel konteyner taşımacılığı piyasası, 2025 yılının ikinci yarısına hayal kırıklığı yaratan bir görünümle giriyor.
Dünyanın en büyük konteyner taşıyıcısı olan Mediterranean Shipping Company (MSC), feeder filosunda tarihi bir yenileme sürecine hazırlanıyor.
2025 yılı, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) taşıyıcıları için geri dönüşüm piyasasında hareketli geçiyor.
Yemen’deki Husilerin Yunanistan tarafından işletilen iki gemiyi batırmasının ardından, Yunanistan Kızıldeniz’e güçlü bir kurtarma gemisi gönderme kararı aldı.
CMA CGM, enerji şirketi TotalEnergies ile Rotterdam limanında LNG yakıt ikmali hizmetleri için ortak girişim kuruyor.
Dünya ticaretinin yaklaşık %80’inin geçtiği ve NATO’nun lojistik zincirinde kritik bir rol oynayan limanların, Rusya, İran ve Çin bağlantılı saldırganlar için birer “mıknatıs” olduğu belirtiliyor.
Kızıldeniz’de Husi isyancılarının son dönemde gemilere yönelik saldırılarının ardından elektronik hamleler yapması denizcilik sektörüne daha büyük tehlikeler gösteriyor.
Güney Koreli Hanwha Group, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Hanwha Philly Tersanesi için yaklaşık 250 milyon dolar değerinde bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyıcı siparişi verdi.
Rusya, yabancı limanlardan gelen tüm gemilerin ülkeye girişini sıkılaştıran yeni bir düzenleme yürürlüğe koydu.