İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Başaran Bayrak başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda, 04.07.2024 Tarih ve 22 Sayılı Toplantı Zabıtları, 2024 Haziran Ayı Mizanı maddeleri görüşüldü ve oy birliği ile onaylandı. 



Daha sonra, Temmuz Ayı Faaliyetleri'nin sunumu yapıldı.

Yapılan sunumun ardından;

İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran yaptığı konuşmada, Dünya ve Türkiye gündemindeki gelişmeleri değerlendirirken, Rusya-Ukrayna, İsrail-Filistin savaşlarının hiç bitmeyecekmiş gibi giden seyrini izlerken, İsrail’in bu sefer Hamas liderini Tahran’da öldürmesinin doğu ve güneyimizdeki yakın coğrafyamızı tamamen kaotik bir ortama sürüklediğini kaydetti.

Dünyanın dikkatle takip ettiği önemli bir konunun da ABD seçimleri olduğunu belirten Tamer Kıran, Cumhuriyetçi Başkan Adayı Donald Trump'a suikast girişiminin ardından mevcut Başkan Joe Biden’in adaylıktan çekildiğini duyurması ve Kamala Harris‘in demokratların muhtemel adayı olmasının çok çekişmeli bir seçim sürecini gündeme getirdiğini söyledi.



Denizyolu Taşımacılığı Yılın İlk Yarısında Olumlu Bir Görünüm Sergiledi

Deniz yolu taşımacılığının yılın ilk yarısında özellikle ABD ve Avrupa'da enflasyonun azalması, Çin ithalatının güçlü kalması ve iyileşen makroekonomik eğilimlerin yansımaları sonucu olumlu bir görünüm sergilediğini, kuru dökme yük, otomobil ve gaz dahil olmak üzere çeşitli emtialardaki ticaretin artışının da bu olumlu görünümü desteklediğini kaydeden Tamer Kıran, Kızıldeniz'deki aksaklıklardan kaynaklanan rota değişikliği, Asya’ya ham petrol ihracatı gibi uzun mesafeli ticaretlerde görülen büyümenin de ton-mil büyümesini destekleyeceği beklentisiyle, denizyolu taşımacılığı hacminin 2024 yılında %2,3 oranında artarak 12,6 milyar tona ulaşmasının öngörüldüğünü söyledi.

Yıla güçlü bir başlangıç yapan konteyner taşımacılığının, Kızıldeniz’de yaşanan aksaklıkların 2024 yılı boyunca devam edeceği öngörüsüyle TEU-mil bazında yıllık %16,7 seviyelerine yükselmesi öngörülürken, konteyner gemi filosundaki büyümenin de %10,2 olacağı tahmin edildiğini belirten Tamer Kıran, şunları söyledi:

“Hatırlayacağınız üzere 2021 ve 2022 yıllarında Covid ile liman tıkanıklığı ve lojistik aksamalar yaşanmış, bu durum konteyner taşımacılığında navlunların ve gemi kiralama oranlarının benzeri görülmemiş seviyelere çıkmasına neden olmuştu. 2022 yılının ikinci yarısından sonra azalış eğilimi gösteren konteyner liman tıkanıklığı, Kızıldeniz'deki kesintinin başlamasının ardından yeniden artış göstermiş ve bir kez daha konteyner taşımacılığında önemli hale gelmiştir. Küresel konteyner gemisi liman sıkışıklığı endeksine göre Şubat ayı sonunda limandaki veya demirlemedeki konteyner gemisi, filo kapasitesinin yaklaşık %27,5'i iken, Temmuz ayı başında yaklaşık %31 seviyesine çıktı. Bu, Covid dönemindeki yaklaşık %37'lik zirvelerin çok altında olsa da sıkıntıyı göstermesi açısından önemli bir veri oldu.”

Tamer Kıran, küresel kuru yük taşımacılığının ton-mil cinsinden 2024 yılında %4,4 oranında büyümesi öngörülürken, bu büyümenin %3,1 olan filo büyüme beklentisinin çok üzerinde seyredeceğini sözlerine ekledi.

Temmuz Ayında Denizcilik Sektörünü İlgilendiren Önemli Kanunlar Çıktı

Temmuz ayında denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren çok önemli gelişmeler yaşandığını belirten Tamer Kıran, 7519 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ile Bazı Kanunlarda ve 655 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, 9 Temmuz tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiğini hatırlattı.

Bahse konu Kanunda sektörü ilgilendiren maddelerden tek tek bahseden Tamer Kıran, değişiklik Kanunu ile 618 sayılı Limanlar Kanunu’na “Ek Madde-2” ile eklenmiş olan hüküm uyarınca; yük veya yolcu elleçleme amacıyla limanlarımıza gelen veya limanlarımızdan ayrılan ticari gemilerin oluşturdukları sera gazı emisyonlarının karşılığı olarak emisyon bedeli tahsis edileceğini söyledi. Avrupa Birliği (AB) Emisyon Ticaret Sistemi güncel karbon fiyatı temel alınarak belirlenecek emisyon bedellerinden toplanan gelirin yeşil denizcilik için araştırma, geliştirme, dönüşüm ve yeni yapım faaliyetlerinin desteklenmesi amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesine özel ödenek olarak aktarılacağını belirten Tamer Kıran, böylece Emisyon Ticaret Sistemi’nden (ETS) ülkemizin elde edeceği gelirlerin, Avrupa Birliği ülkelerinde olduğu gibi gemiler, tersaneler ve limanların yeşil dönüşümünde kullanılması imkânının sağlanmış olduğunu belirtti.

Kanunda sektörün sorunlarının çözümüne yönelik Oda tarafından uzun zamandır ilgili kurumlardan talep edilen çok sayıda düzenlemeye yer verildiğini memnuniyetle müşahede ettiklerini belirten Tamer Kıran, kanunun çıkarılmasında önemli katkıları bulunan başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olmak üzere ilgili Bakanlık ve bürokratlara sektör adına teşekkür etti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 11 Temmuz tarihli Meclis Toplantısında Seyahat Kartları Yönetmeliği’nde değişiklik yapıldığını, yüzde 50 indirimli Öğrenci Kartı uygulamasına 30 yaş sınırı getirildiğini, 30 yaştan gün almış öğrencilerin indirim oranının ise yüzde 10 olarak belirlendiğini belirten Tamer Kıran, İstanbul’da denizyolu yolcu taşımacılığı yapan üyelerin gelir kayıplarını önleyecek yönetmelik değişikliğinin de hayırlı olmasını temenni etti.

26 Temmuz tarihli Resmi Gazetede Yeşil Dönüşüm Destek Programı Uygulama Usul ve Esasları ve Dijital Dönüşüm Destek Programı Uygulama Esaslarına İlişkin iki yeni Tebliğin yayımlandığını belirten Tamer Kıran, değişiklikler hakkında bilgi verirken, bu değişikliklere bakılması tavsiyesinde bulundu.

İMEAK Deniz Ticaret Odası 42 Yaşında

Ağustos ayının İMEAK Deniz Ticaret Odası için önemli bir ay olduğuna dikkat çeken Tamer Kıran, 26 Ağustos 1982 tarihinde 744 deniz taciri ile kurulan Odanın, bugün yaklaşık 11 bin üyesiyle ülkenin en büyük ticaret ve sanayi odaları arasında ilk sıralardaki yerini aldığını kaydetti.

Tamer Kıran, kuruluşundan itibaren kendi özel hayatlarından fedakârlık yapmak suretiyle büyük emeklerle hizmet ederek, Deniz Ticaret Odası’nı Türkiye’nin en köklü iş dünyası örgütlerinden birisi haline gelmesine katkı verenlere canı gönülden teşekkür etti, ahirete irtihal edenlere rahmet diledi.

Tamer Kıran, “Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılına girerken, bizlere miras bırakılan bu köklü çınarı daha da ileriye taşımak, bizden sonraki nesillere çok daha güçlü bir Oda bırakma sorumluluğu ve gayretiyle var gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz. Bu yolculukta, tüm üyelerimizin desteğiyle daha nice başarılara imza atacağımıza inancımız tamdır. İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın 42. kuruluş yıldönümünü kutlarken, birlikte nice yıllara ve başarılara hep birlikte ulaşmayı diliyorum.” diye konuştu.

Toplantının bu haftaki konuklarından Muğla İl Tarım Orman Müdürü Barış Saylak, kürsüye çıkarak mecliste hitap etti. Saylak'ın yaptığı konuşmada öne çıkan başlıklar şu şekildeydi:

"Bugün, bu konuşma fırsatını bana verdiğiniz için sizlere teşekkürlerimi iletiyorum.

1500 km'ye yakın sahil şeridi ile, su ürünleri yetiştiriciliğinde ve deniz turizminde çok önemli bir lokasyona sahip Muğla'yı sizlere aktarma fırsatını bana verdiğiniz için sizlere şükranlarımı iletiyorum.

Muğla İl Tarım Müdürlüğü'nde göreve başladığımızda uluslararası bir pandemi krizi meydana gelmişti. Bununla birlikte; pek çok küresel sorun yaşanmıştı. Rusya-Ukrayna Savaşı, Türkiye'de yaşanan büyük orman yangınları, Kahramanmaraş merkezli deprem, işlerimizi çok zorlaştırmıştı.

Biz, küresel iklim felaketleri, ekstrem hava olayları vs. son yıllarda bütün olumsuzlukları hep birlikte yaşıyoruz.

Gıda enflasyonunda sıkıntılarımız var. Yaş sebze-meyve üretimine olumsuz etkiler yaşanıyor. Sürdürülebilir su ürünleri avcılığımız tehdit altında. Muğla gibi yeryüzü cennetinde imar rantı, kıyılara yapılaşma, insan kaynaklı kirlilikler denizlerimizi elimizden alıyor. TdmÖzelHaberi

Türkiye su ürünleri yetiştiriliciğinin yüzde 30'u Muğla'da gerçekleştiriliyor. Karadeniz somonu diye tarif edilen balığın üretimini Muğla'daki kuluçkalarda sağlıyoruz. 

Çok önemli bir ihracat kaynağına vesile oluyoruz. Denizlerde, karada, toprakta sürdürülebilirliği nasıl sağlarız sorusunun üzerine gidiyoruz. 

Muğla'daki deniz dibi temizliği, balıkçı barınağı temizliği, depremzedeler ile dayanışma, balıkçılık projelerinde İMEAK Deniz Ticaret Odası ile omuz omuza etkinliklerde buluşuyoruz.

Bodrum, Fethiye, Marmaris Deniz Ticaret Odalarımız ile birlikte denizlerimizin temizliği için yoğun şekilde çalışmalar yürütüyoruz. 

Depremde, yangında ve yaşanan olumsuz gelişmelerde İMEAK Deniz Ticaret Odası'nın çok büyük desteklerini gördük. Hepinizin huzurunda bir kez daha İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu'na ve üyelerine sonsuz şükranlarımı iletiyorum."

Barış Saylak'ın konuşmasının ardından kendisine İMEAK Deniz Ticaret Yönetim Kurulu tarafından kendisine günün anısına hatıra objesi takdim edildi. 

Barış Saylak'ta karşılık olarak; İMEAK Deniz Ticaret Odası'na günün anısına hediyeler takdim etti.

Barış Saylak'ın yapmış olduğu konuşmanın ardından, ”Cumhuriyetimizin 100. Yılı Denizci Millet Denizci Ülke Proje Yarışması'nda dereceye giren ilk üç projenin sunumu yapıldı.

Yarışmada birinciliği kazanan enerji verimliliği yüksek, daha çevreci, daha yenilikçi ve teknoloji seviyesi artırılmış yeni nesil Bodrum Guleti tasarlanması amaçlanan “E-Gulet: Enerji Verimli, Çevreci ve İnovatif Bodrum Guleti” isimli proje ile Mehmet Akman ve takımı kazanmıştı.

Proje kapsamında, “E-Gulet” olarak nitelendirilen enerji verimli, ekolojik ve yenilikçi, 24 m tam boya sahip bir Bodrum guletinin konsept tasarımı gerçekleştirilerek, mevcut Bodrum guletlerine kıyasla toplam direncin yaklaşık %15 oranında azaltılması, güneş paneli ve su altı türbini ile entegre hibrit sevk sistemi kullanımıyla CO2 emisyonlarının en az %25 oranında azaltılması, seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemi entegre yeni nesil ana makine ile NOX emisyonlarında en az %70 oranında azaltım, Güney Ege bölgesinde yat inşaatı ve işletmeciliği sektörlerinde yatlarda enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik alanında farkındalığın artırılması ve ihracat potansiyelinin, rekabet gücünün ve yelkenli yat ihracatında pazar payının artırılması hedefleniyor.

Yarışmada ikinciliği, tank yıkamalarını ve boş yapılan seferleri ortadan kaldırabilmek için elastik ve gemi tankı ebatında (250m3) yük çantaları ile taşımacılığı hedefleyen "Covertainer Taşımacılık Sistemi” projesi ile İlker Erkan ve takımı kazanmıştı.

Proje ile gemilerde yük taşıma maliyetlerini %40 oranında düşüren, sahil tanklarında ayarlanabilir perdelerle 4’e bölme imkanı veren sistemiyle dört farklı yükün muhafaza edilebilmesini sağlayan ve limanın elleçlediği yıllık yük miktarını iki katına çıkaran, yükün teslim hızını artırarak üretici ve tüketicinin gecikme kayıplarını azaltan, karbon salınımını ton başına %50 azaltarak, yıkamasız taşımacılık sağlayarak ve uzak ülkelerden ballast suyu getirmeyerek çevresel riskleri minimize eden, gemi üretim maliyetlerini ve beraberinde geminin bakım tutum maliyetlerini düşüren yeni nesil bir taşımacılık sistemi tasarlandı.

Yarışmada üçüncülüğü ise, tam otonom şekilde, COLREG'in seyir ve manevra ile ilgili tüm kurallarına uygun hareket edebilen bir su üstü aracı tasarlanmasını amaçlayan "COLREG Kurallarına Uygun Hareket Edebilen Otonom Su Üstü Aracı Geliştirilmesi” isimli projesi ile Hasan Uğurlu kazanmıştı.

Projede, tam otonom şekilde, belirlenen iki nokta arasında tekne boyutunun elverdiği her türlü deniz ve hava şartında seyir yapabilecek, COLREG'in seyir ve manevra ile ilgili tüm kurallarına uygun hareket edebilen, karaya oturma önleme sistemine sahip, çevredeki hedeflerin anlık risk analizini yaparak çatışmasız yolu garanti edecek, lokal rota planlaması yapabilen, bir operatör yardımı olmadan görüntü işleme ile radarı AIS ile birlikte hedef tespit cihazı olarak kullanabilen bir su üstü aracı geliştirilmesi hedefleniyor.



Kapt. Semih Dinçel, Navlunlar isimli bir sunum gerçekleştirdi. Dinçel, Baltık Kuru Yük Endeksi'nin güncel verilerini aktardı. Koster navlunlarına değinerek, denizcilik piyasasındaki son istatistikleri paylaştı.

Meclis Toplantısı; Şube Başkanları, Meslek Komite Başkanları ve Meclis Üyelerinin sektörel, bölgesel görüş ve önerileri bölümüyle sona erdi.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ