Geminin güzergâhı; Çin'in Ningbo kenti olmak üzere Şanghay, Tanjung Pelepas, Colombo ve Hamburg'daki liman uğraklarını da içerecek.

Maersk'in Ticari Sorumlusu Karsten Kildahl konuya ilişkin yaptığı açıklamada:

“Metanolle çalışan gemilerimizin ilkini dünyanın en büyük ticaret yollarından biri olan Asya – Avrupa'da konuşlandırmak, net sıfır hedefimize doğru yolculuğumuzda bir dönüm noktası.

Gemi, 16.000 TEU'luk kapasitesiyle müşterilerimizin tedarik zincirlerini karbondan arındırma çabalarında önemli bir etki yaratacak.

2024 yılında daha fazla metanol yakıtlı gemiyi piyasaya sürmek için sabırsızlıkla bekliyoruz." şeklinde konuştu.

Maersk'in, metanol çift yakıtlı motorlarla donatılacak olan 9.000-17.000 TEU arasında sipariş üzerine 24 adet konteyner gemi siparişi bulunuyor.

İlk olma özelliğini taşıyan 16.000 TEU'luk gemiye, Ocak 2024'te tersanede isim verilecek.

Şirket, geminin ilk yolculuğunu karşılamaya yetecek kadar yeşil metanol temin ettiğini ve metanolle çalışan gemilerin geri kalanı için 2024-25 kaynak bulma çözümleri üzerinde çalışmaların devam ettiğini söyledi.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ