Karadeniz'de savaşın deniz cephesi yeni bir döneme girerken, artık yalnızca askeri hedefler değil, ticaret gemileri, limanlar ve ihracat terminalleri de doğrudan çatışmanın parçası haline geliyor.
Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketleri arasındaki dengeler yeniden şekilleniyor.
ABD’nin Basra Körfezi’nde mahsur kalan ticari gemilerin güvenli geçişini sağlamak amacıyla başlattığı “Project Freedom” operasyonu ilk 24 saatini geride bıraktı.
Maersk’in iştiraki APM Terminals Panama, Balboa Limanı’nın işletmesini üstlenirken, MSC grubuna bağlı Terminal Investment Limited (TIL) ise Cristóbal Limanı’nı yönetecek.
Küresel konteyner taşımacılığı sektörü zor bir döneme girerken, sektörün en büyük oyuncularından Maersk de 2025’in son çeyreğinde deniz taşımacılığı faaliyetlerinde zarara geçtiğini açıkladı.
Dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketlerinden Maersk ve Hapag-Lloyd, aylar süren Ümit Burnu sapmalarının ardından Kızıldeniz rotasına sınırlı ve kontrollü bir geri dönüş kararı aldı.
Artan kapasite, zayıflayan navlun oranları ve değişen ticaret rotaları, taşıyıcıları daha düşük marjlı ve disiplin gerektiren bir döneme zorluyor.
Dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılığı şirketi olan Danimarkalı Maersk, Kızıldeniz üzerinden Süveyş Kanalı rotasına kademeli dönüş sürecini başlattı.
COSCO Shipping, konteyner taşımacılığında ölçeğini ve yakıt esnekliğini artırmak amacıyla 18 adet yeni konteyner gemisi siparişi verdi.
Süveyş Kanalı’ndaki gemi trafiği, kriz öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.