Elkon Elektrik Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Buldurgan, Türkiye’nin özel maksatlı gemi inşasında yükselen bir ivme yakaladığına işaret etti.
İngiltere’nin 1961 yılında başvuru yaptığı, 1973’e gelindiğinde üye olduğu vetolu, tartışmalı ve bol hesaplı Avrupa Birliği üyelik süreci 31 Ocak 2020 tarihinde sona erdi.
Norveç’te dev yolcu gemisi şiddetli rüzgar nedeniyle zor anlar yaşadı.
Aliağa’daki geri dönüşüm tesislerinden Leyal, Leyal Demtaş ile Işıksan’ın ardından Sök Denizcilik, Ege Çelik ve Öge Gemi de geçen hafta itibariyle AB listesine girdi. Yıllık 2 milyon ton olan pastadan
Kongsberg, otonom gemi (AUTOSHIP) projesi için AB Horizon2020 programından 20.1 milyon Euro (200 milyon NOK) destek aldı.
Sefine Tersanesi'nde inşa edilen düşük emisyonlu jeneratör ve bataryalarla çalışan yolcu gemisi olan ‘Florøy', teslim edildi.
Türkiye’de hurda gemiler sadece İzmir’de yer bulunan Aliağa Söküm Tesisleri’nde işleme tabi tutuluyor. Bu kapsamda 2018'de ülke genelinde 158 hurda geminin geri dönüşümü tamamlanarak 602 bin ton çelik
2 Ocak'ta Stara Planina gemisinden denize düşen iki mürettebatı arama çalışmaları sona erdi.
Gemi inşa sanayisinde ABD, Fransa, İngiltere, Hollanda, Almanya, İtalya, Çin, Güney Kore ve Brezilya gibi marka haline gelmiş ülkelerin küresel rekabet yarışına Türk tersaneleri de katıldı.
Kutup bölgelerindeki ekonomik zenginlikleri ve yatırım fırsatları hakkında kitap yazan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Deniz Hukuk Müşaviri Şenay Kaya, “Türkiye’nin iki kutupta da hakkı var. 2048’de deği