Emisyon azaltma kararları yeni gemi siparişlerini durma noktasına getirdi. Mevcut teknolojiler, geleceğin emisyon kurallarını karşılamıyor.
Ever Given adlı dev kuru yük gemisinin karaya oturarak bir hafta süreyle Süveyş Kanalı'nı kapamasının ardından bölgede ikinci bir kanal açılması arayışı yeniden gündeme geldi.
IMO’nun emisyonları azaltmaya yönelik yeni tavsiye kararları, yeni gemi siparişlerini durma noktasına getirdi. Çünkü mevcut teknolojiler gelecekteki emisyon kurallarını karşılamıyor.
Pakistan Denizcilik Bakanlığı, Sanmar'a toplam değeri 33,46 milyon dolar olan 4 ASD römorkör ve 2 kılavuz gemi siparişi verdi.
Süveyş Kanalı'nda yüzde 80 oranında doğru yöne çevrildiği aktarılan Ever Given'ın esen sert rüzgarlar nedeniyle eski pozisyonuna geri dönmeye başladığı ve kanalı tıkadığı aktarılmıştı.
Süveyş Kanalı'nda karaya oturduktan sonra bu sabah saatlerinde yüzdürülen Ever Given gemisinin tekrar karaya oturduğu iddia edildi.
Süveyş Kanalı'nın gemi geçişlerine gün içinde açılmasına dair umutlar yükselirken, kaza sonrası yaşanan gecikmelerin telafisinin aylar sürebileceği belirtiliyor.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır, Süveyş Kanalı'nda karaya oturan ve günler sonra yüzdürülen Ever Given gemisi ile ilgili EKOTÜRK TV canlı yayınında açıklamalarda bulundu.
Günlerdir Süveyş Kanalı'nda tıkanıklığa neden olan Ever Given gemisi kurtarılarak tekrar yüzdürüldü.
Dünyanın en önemli su yollarından biri olan Süveyş Kanalı'nda 24 Mart'ta dev konteyner gemisi, ülkede yaşanan kum fırtınası ve kötü hava koşulları neticesinde kıyıya çarparak kaza yapmıştı.