Yunan armatör Globus Maritime, filosunda yeni inşa gemi stratejisine uyarak eski gemilerini elden çıkartıyor.
1.200 TEU kapasiteli ve 155 metre boyundaki MEDKON ANKARA konteyner gemisi, Türk Bayrağı'na geçti.
Rusya, Kuzey Denizi Rotası boyunca konteyner taşımacılığı seferlerini mümkün kılmak için Çin ile birlikte bir proje yürütüyor.
Hong Kong merkezli armatör Wah Kwong isimli şirket, New Dayang Shipbuilding'e iki yeni inşa dökme yük dökme yük gemisi siparişi daha verdi.
Libra Group iştiraki Lomar Shipping son konteyner gemisini sattı.
Drewry tarafından yayınlanan Yıllık İnceleme ve Tahmin raporuna göre, Çin son yıllarda uluslararası deniz taşımacılığındaki gemi insanı ücretlerinde en güçlü artışı gösteren ülke oldu.
2.908 TEU kapasiteli ve 195 metre boyundaki MED MERSİN gemisi, Türk Bayrağı'na geçti.
CORNELIA isimli genel kargo gemisi, İtalya’dan Romanya’ya seyir halindeyken İstanbul Boğazı Beşiktaş önlerinde makine arızası yaşadı.
China Communications Construction Company ve China Harbour Investment, Gürcistan Anaklia'da uzun zamandır planlanan limanı geliştirecek.
Çin Deniz Güvenliği İdaresi (MSA) gemilerin daha sıkı bir şekilde izlenmesini ve denetlenmesi uygulamalarına başladı.