Panama Gemi Sicili, açık denizde gemiden gemiye (STS) transferlerinde daha sıkı kontrol ve zorunlu izlenebilirlik uygulayan dünyadaki ilk bayrak oldu.
Dünyanın en büyük ikinci gemi sicili olan Panama, gölge filo eleştirilerine karşı güçlü bir adım atarak, 15 yaşından büyük tanker ve dökme yük gemilerini siciline kaydetmeyeceğini duyurdu.
Tayvan merkezli denizcilik devi Evergreen’in filosuna ait iki büyük konteyner gemisi, Güney Amerika kıyılarında bir hafta içinde kargo kaybı vakaları yaşadı.
Trabzon’un denizcilik faaliyetlerinde önemli bir yere sahip olan Trabzon Tersanesi, bakım-onarım çalışmalarına aralıksız devam ediyor.
Güney Kore merkezli denizcilik devi HMM, İspanya’nın Algeciras kentindeki TTIA terminalini genişletmek için önemli bir adım attı.
Halihazırda 1 Mart 2022 tarihli bir sirkülerde bu zorunluluk öngörülmüş olsa da uygulamaya tam anlamıyla geçilemediği ifade ediliyor.
2008 yapımı, 102 metre uzunluğundaki Panama bayraklı SUN S isimli genel kargo gemisi, Trabzon Tersanesi’nde kapsamlı bir bakım-onarım sürecinden geçti.
Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya göre, Litvanya Demiryolları İdaresi (www.ltglink.lt) önümüzdeki 5 yıl içinde yaklaşık 5,5 milyar Euro tutarında demiryolu altyapı yatırımı yapmayı planlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, İspanya Denizcilik İdaresi ile "Denizcilik Anlaşması"na yönelik müzakereleri gerçekleştirdi.
Tehlikeli Yüklerin Denizyoluyla Taşınması Yönetmeliğinde Önemli Değişiklikler Geliyor.