Ton başına navlunlar kuvvetli kalsa da Endeks 200 puan üzerinde düşerek geçen haftaki 2.891 puandan 2.683 puana geriledi.
Dünyanın en büyük buğday ihracatçısı Rusya'nın 2020 sonlarından bu yana piyasalara müdahale etmesi ithalatçı ve ihracatçılar liginde değişimlere yol açıyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta bir artış daha kaydetti fakat yükseliş biraz hız kesti. Endeks geçen haftaki 2.475 puandan bu hafta 2.759 puana çıktı.
Spark Commodities’in verilerine göre, Avustralya’dan Japonya’ya süper dondurulmuş yakıt yükü taşınması için gemi maliyeti Salı günü itibarıyla günlük 316 bin 750 dolar seviyesine yükseldi.
Dünyada demir cevheri fiyatındaki düşüş Türk demir ihracatçısına yansımıyor.
2019 yılının Aralık ayında Çin’de ortaya çıkan Covid-19 salgınının tüm dünyaya yayılması ile insan hayatı her yönüyle olumsuz şekilde etkilendi.
ISTFIX Bileşik Endeks, bu hafta da yüzde 11,5’lik ciddi bir artışla geçen haftaki 2.475 puandan 2.760 puana çıktı.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta 2.319 puandan 2.475’e çıktı. Karadeniz’de konvansiyonel ve nehir tipi kosterlerin ticareti artışa geçerken bu hafta Kuzeybatı Avrupa’dan da benzer haberler geldi.
Dünyanın en büyük konteyner şirketi olan Maersk, Çin'de devam eden enerji aksaklıklarından kaynaklanan tedarik zinciri riskleri konusunda müşterileri uyardı.
Elektrikli gemilerin üretimi için kullanılacak stratejik hammaddelerin fiyatları, önümüzdeki on yıl ve sonraki süreçte büyük oranda artış gösterecek.