WWF'in raporu, dünyada en hızlı ısınan deniz olan Akdeniz'in acil bir şekilde koruma altına alınması gerektiğini ortaya koydu. Raporda Gökova Körfezi'nde yaşanan değişime de dikkat çekildi.
Çin’de artan COVID-19 vaka sayıları, Süveyş Kanalı krizine göre 600 bin konteyneri etkileyerek sektörde yeni bir kriz oluşturdu.
Dünya genelinde aşılamanın yaygınlaşması ve kısıtlamaların kademeli olarak kaldırılması ihracatçıları hedeflerini yükseltmede cesaretlendirdi.
ISTFIX Bileşik Endeks neredeyse değişmeyerek geçen haftaki 1.334 puandan 1.319 puana geriledi. Düşüşte daha ziyade artan yakıt fiyatları etkili oldu.
Gelen bir son dakika haberine göre; Marmara Denizi’ndeki kirliliğin nedenlerinin araştırıldığı raporda, bölgeyi etkisine alan müsilajın sebebine işaret edildi!
Konteyner krizini alternatif çözümler sunarak fırsata çeviren Borusan Lojistik, bu yıl iş hacmini önemli oranda büyüttü.
Antalya’da 1938 yılında batan buğday yüklü Alman bandıralı ’Manissa’ adlı kuru yük gemisinden geriye kalan 30 metrelik omurga kısmı, dünyaca ünlü Konyaaltı sahilinden karaya çıkarıldı.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da güçlü bir sıçrama kaydetti ve yüzde 10 artışla 1.334 puana geldi.
Oba Makarna, konteyner krizinin lojistikte yarattığı darboğazı aşmak için, kendi armatörlük şirketini kurdu.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta güçlü bir sıçrama kaydetti ve 1.193 puana çıkarak Ekim 2008’dan beri görülen en yüksek seviyeye geldi.