KONTEYNER HACMİ (1556) Sonuç Bulundu

KONTEYNER DEVİ MSC, RIMORCHIATORI MEDITERRANEI'Yİ SATIN ALIYOR

Denizcilik devi Mediterranean Shipping Co. (MSC) tarafından yapılan bir açıklamaya göre, İtalyan Rimorchiatori Mediterranei SpA'ı satın alacak.

TÜRK DENİZ TAŞIMACILIĞI VE LİMANLARINI NELER BEKLİYOR?

Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Cahit Soysal Türk deniz taşımacılığını ve limanlarını değerlendirdi.

KONTEYNER NAVLUNUNDA DÜŞÜŞ EĞİLİMİ HIZLANDI

Küresel ekonomilerdeki resesyon beklentisi, konteynerde sert düşüşe neden oldu. Konteyner navlunu pandeminin başından bu yana en düşük seviyeye ulaştı.

TÜRK LİMANLARINDA TOPLAM YÜK ELLEÇLEMELERİNDE YÜZDE 6,6 ARTIŞ YAŞANDI

Türk limanlarında 2022’nin ikinci çeyreğinde 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte yüzde 6,6 oranında artış ve 16,9 milyon tonluk tonaj farkıyla toplamda 273 milyon ton yük elleçlendi. 

KARASU LİMANI'NDAN 8.1 MİLYAR EUROLUK TİCARET HACMİ

IC Karasu Limanı, 2017 yılında açıldığı günden bu yana oluşturduğu ticaret hacmi ile ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam ediyor.

MERSİN, ANA KONTEYNER LİMANI İÇİN ANKARA YOLCUSU

Mersin’e yapılacağı açıklanmasına karşın Adana’da ÇED toplantıları düzenlenen ana konteyner limanı için harekete geçen Mersin iş dünyası, Ankara’ya çıkarma yapmaya hazırlanıyor.

EYLÜL AYINDA LİMANLARDA ELLEÇLENEN KONTEYNER MİKTARI 947 BİN 245 TEU OLARAK GERÇEKLEŞTİ

2022 yılı Eylül ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre ,9 azalarak 947 bin 245 TEU olarak gerçekleşti.

YÜZLERCE YENİ GEMİ FİLOYA KATILACAK, NAVLUN FİYATLARI DAHA DA DÜŞECEK

Küresel ekonomideki yavaşlamayla hızlı düşüşe geçen denizyolu konteyner navlununa, bir darbe de yeni gemilerle gelecek.Kaynak: Yüzlerce yeni gemi filoya katılacak, navlun fiyatları daha da düşecek.

GÜNEY KORE TERSANELERİ, GEMİ İNŞASINDA DÜNYA'NIN BİR NUMARASI...

Güney Kore'nin üç büyük gemi yapımcısı, gemi siparişleri açısından dünyanın 1 numaralı ünvanını yeniden kazandı.

ARMATÖRLER, KONTEYNER GEMİSİ SİPARİŞLERİNE YÖNELMEYE DEVAM MI EDECEK?

Denizcilik sektörü köklü bir geleneğe bağlı kalıyor? Armatörler olağanüstü yüksek kâr elde ettiklerinde çok sayıda yeni gemi sipariş etmeye mi başlayacak?