Bu konu hakkında haftabaşında dünya basınına yansıyan üç farklı açıklama akılları karıştırdı.
Emekli Müsteşar Dr. Özkan Poyraz'ın moderatörlüğünü yaptığı "Kolay Bayrak Hegemonyasında Türk Uluslararası Gemi Siciline Genel Bakış" isimli oturum düzenlendi.
3. Türkiye Denizcilik Zirvesi, 2 Temmuz 2024 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu himayelerinde Tersane İstanbul'da başladı.
Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği Başkanı Hakan Çendik, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı vesilesi ile bir mesaj yayımladı.
Gemi Brokerleri Derneği (GBD), denizcilik camiasından global katılımın sağlandığı Bosphorus Shipbrokers Dinner ile düzenlediği gecede sektörü bir araya getirdi.
Japonya'nın en büyük armatörü Mitsui OSK Lines (MOL), önümüzdeki yılın Ocak ayına kadar tamamlanması beklenen bir anlaşma ile Gearbulk'u Kristian Jebsen'den devralıyor.
Dali isimli konteyner gemisi yaklaşık üç ay sonra, römorkörler eşliğinde Baltimore'dan ayrıldı.
16.988 DWT kapasiteli ve 151 metre boyundaki KOCATEPE-S isimli dökme yük gemisi Türk Bayrağı'na geçti.
Karasu ile Köstence arasındaki hat, son dönemde 100 saate varan beklemelerin yaşandığı Bulgar sınır kapılarında zaman kaybetmek istemeyen nakliyeciler için de alternatif güzergah olacak.
2024 yılı Mayıs ayında limanlarımızda elleçlenen yük miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre %0,4 azalarak 45 milyon 988 bin 445 ton olarak gerçekleşti.