ISTFIX Bileşik Endeks neredeyse değişmeyerek geçen haftaki 1.334 puandan 1.319 puana geriledi. Düşüşte daha ziyade artan yakıt fiyatları etkili oldu.
Baltık Kuru Yük Endeksi; tüm gemi segmentlerindeki oranların kuru dökme emtialara olan güçlü talebin artmasıyla 11 yılın en yüksek seviyesine çıktı.
Konteyner krizini alternatif çözümler sunarak fırsata çeviren Borusan Lojistik, bu yıl iş hacmini önemli oranda büyüttü.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), pandemide küresel fırsatları değerlendirmek, markalı ihracatı ve ihracattaki katma değeri artırmak amacıyla TİM Marka Konseyi’ni kurdu.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da güçlü bir sıçrama kaydetti ve yüzde 10 artışla 1.334 puana geldi.
Dökme yük pazarında ikinci el gemilerde büyük hareketlilik yaşanıyor.
Baltık Kuru Yük Endeksi, capesize oranlarındaki artış ile 10 seanslık düşüş serisini sonlandırdı.
Capesize piyasası, Mayıs ayı başında 40.000 / gün sınırını geçtikten sonra keskin bir şekilde geriledi.
Oba Makarna, konteyner krizinin lojistikte yarattığı darboğazı aşmak için, kendi armatörlük şirketini kurdu.
Çin’deki ana ihracat merkezlerinden biri olan Yantian terminalindeki gecikmelerin yakın zamanda konteyner fiyatlarında bir artışa neden olabileceği ve küresel tedarik zincirini tehdit edebilir.