Deniz taşımacılığı şirketleri, gemi kiralayıcıları, operatörler, armatörler, mürettebat ve karadaki personel faaliyetlerini sürdürmede zorluklarla uğraşıyor. Pandemiğin endüstri üzerindeki ekonomik etkisini daha iyi anlamak ve durumu hafifletmek için uygulanan AB ve ulusal önlemlerin etkisini değerlendirmek için Avrupa Topluluğu  Armatörler Birliği (ECSA), üye şirketleri arasında Nisan 2020'de yapmaya başladığı anketin sonuçlarını yayınladı.

ECSA'nın anket raporu, pandeminin Avrupa nakliyesi üzerindeki ciddi ekonomik etkilerini gösteriyor.

Avrupa Topluluğu Armatörler Birliği'nin yaptığı yeni bir ankette, Avrupalı ​​armatörler, gemilerden kaynaklanan hava emisyonlarının azaltılmasına yönelik yatırımların koronavirüs sonrası dünyada artık mümkün olmayacağını belirtti.

Genel olarak, Avrupa denizcilik endüstrisi, 2020 yılında kriz öncesi faaliyet seviyesine dönmeyi beklemiyor.

Bu düşünceye uygun olarak, katılımcıların yüzde 44'ü artık filolarının emisyonlarının azaltılmasına yönelik yatırım yapamayacaklarına inanıyor.

Öte yandan, katılımcıların yüzde 26'sı hava emisyonlarının azaltılmasına yönelik yatırımların COVID-19'dan önce planlanan ölçüde geri dönmesini bekliyor.

Filo yenileme yatırımları söz konusu olduğunda ise, yarıdan fazla armatör filosunu yenileyemeyeceğini düşünüyor. Katılımcıların sadece yüzde 11'i bu tür yatırımların COVID-19'dan önce planlandığı gibi geri döneceğini düşünürken, yüzde 37'si bunların daha az bir ölçüde yapılacağını öngörüyor.

İstihdam konusunda, şirketlerin yarısından fazlası 2020 yılında kriz öncesi istihdam düzeyine dönme konusunda olumlu düşünce içerisindeler.

Endüstrinin acilen hangi destek önlemlerine ihtiyacı var?

Anket, farklı segmentlerin farklı destek türlerine ihtiyaç duyduklarını sonucunu ortaya koydu. 

Ankete katılanların yaklaşık yüzde 80'i mürettebat değişikliklerini desteğe ihtiyaç duyan en acil konu olarak vurguluyor, bunu finansal konular, ardından denizcilerin ve gemilerin sertifikalarının geçerliliği ve son olarak da istihdam desteği izliyor.
 
TURKDENİZ.COM