China Classification Society (CCS), dünyanın en büyük dökme yük gemisinden konteyner gemisine dönüşüm projesinin denetim ve sertifikasyon süreçlerini başarıyla tamamladı. Proje, gemi dönüşüm sektöründe yeni bir dönemin kapısını aralarken, konteyner taşımacılığı pazarındaki güçlü talebin de dikkat çekici bir göstergesi oldu. 80.000 DWT taşıma kapasitesine sahip Kuang Chi Delta, Çin'deki Zhoushan Xinya Shipbuilding & Repair tersanesinde yaklaşık altı ay süren kapsamlı bir dönüşüm sürecinin ardından hizmete hazır hale getirildi.

Dökme yük gemisi olarak inşa edilen gemi, gerçekleştirilen çalışmalar sonucunda 3.600 TEU kapasiteli modern bir konteyner gemisine dönüştürüldü. Bu proje, ölçeği itibarıyla bugüne kadar dünya genelinde tamamlanan en büyük bulk-to-container dönüşümü olarak kayıtlara geçti. Dönüşüm kapsamında geminin gövdesinde önemli yapısal değişiklikler yapılırken, yük ambarları konteyner taşımacılığına uygun şekilde yeniden tasarlandı. Ayrıca yeni konteyner bağlama sistemleri kuruldu ve geminin yardımcı sistemleri kapsamlı biçimde modernize edildi. Uzmanlar, projenin teknik karmaşıklığı ve kapsamı nedeniyle son yılların en zorlu gemi dönüşüm çalışmalarından biri olduğunu belirtiyor.

Yeni Dönüşüm Projeleri Yolda

Konteyner taşımacılığı pazarındaki yüksek talep ve sınırlı kapasite, armatörleri yeni gemi siparişlerinin yanı sıra mevcut tonajı dönüştürmeye yönlendiriyor. Alphaliner'ın verilerine göre, yaklaşık 2.500 TEU kapasiteli konteyner gemilerine dönüştürülmek üzere en az iki Supramax dökme yük gemisi için daha hazırlıklar başladı.

Söz konusu gemiler, 2005-2011 yılları arasında Çin'deki CSSC Chengxi Tersanesi tarafından inşa edilen Diamond 53 tipi açık ambarlı Supramax gemilerden oluşuyor. Çift cidarlı ve açık ambarlı tasarımları sayesinde bu gemiler, geleneksel bulk carrier'lara kıyasla dönüşüm için daha uygun bir platform sunuyor.

TÜRK DENİZ MEDYA