Gümrük Tarifeleri, Küresel Deniz Ticaretinde Yeni Dalgalanmalara Yol Açacak mı?

Gümrük Tarifeleri, Küresel Deniz Ticaretinde Yeni Dalgalanmalara Yol Açacak mı?

ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Xi Jinping arasında yapılması beklenen ticaret görüşmesi, süregelen gerginlik nedeniyle iptal edildi.

adscode

Görüşmeler İptal, Tarife Artışları ve Piyasa Etkileri

ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Xi Jinping arasında yapılması beklenen ticaret görüşmesi, süregelen gerginlik nedeniyle iptal edildi.

Bu gelişme, iki ülke arasındaki ticaret savaşının yeni bir evresine işaret ediyor.

ABD'nin Çin’den ithal edilen ürünlere %10’luk vergi koyması ve Çin’in de ABD’den ithal edilen enerji ve sanayi ürünlerine ek gümrük vergisi uygulamaya karar vermesi, denizcilik sektörünü doğrudan etkileyecek gibi görünüyor.

Kısasa Kısas Ticaret Savaşının Denizyolu Taşımacılığına Yansıması

ABD, Çin'den ithal edilen tüm ürünlere %10'luk genel bir vergi koyarken, Çin de karşılık olarak ABD'den ithal edilen LNG, kömür, petrol, tarım makineleri ve büyük hacimli otomobillere %15-10 arasında değişen oranlarla gümrük vergisi uygulama kararı aldı.

Bu hamlelerin denizcilik sektörüne etkisi, özellikle enerji taşımacılığı ve kuru yük taşımacılığı yapan şirketler için büyük önem taşıyor.

Freightos Araştırma Müdürü Judah Levine, bu tür tarifelerin ticaret akışlarını nasıl değiştirdiğine dair endişelerin arttığını belirtti. Özellikle, ABD'ye yapılan konteyner ithalatının 2024’te ihracatını 2,4 kat aşmasının, uygulanan tarifelerin etkisizliği konusunda açık bir gösterge olduğunu vurgulayan Levine, sektör profesyonellerinin önümüzdeki dönem için tedirgin olduklarını belirtiyor.

Ticaret Akışlarındaki Değişiklik ve Boş Konteynerlerin Artışı

Linerlytica'nın verilerine göre, 2017-2024 yılları arasında ABD’ye yapılan toplam yüklü ithalat %24 artarken, yüklü ihracat %8 azaldı.

Bu durum, ABD dışına yeniden konumlandırılan boş konteyner sayısının %54 oranında artmasına yol açtı.

Bu veri, gümrük tarifelerinin küresel ticaret üzerindeki olumsuz etkilerini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Gümrük Vergilerinin Ham Petrol ve Kömür Piyasalarına Etkisi

Braemar, Çin'in ABD'den ham petrol ve kömür ithalatına uyguladığı gümrük vergilerinin, denizcilik piyasasında önemli bir değişiklik yaratmayacağını öngörüyor.



Piyasada, Çin'in ABD'den her ay yaklaşık üç VLCC (Very Large Crude Carrier) ham petrolü kaybedeceği ancak bu açığın Kuzeydoğu Asya’daki diğer ithalatçılar tarafından hızla doldurulacağı tahmin ediliyor.

Kömür piyasasında ise, Çin’in ABD'den yapılan ithalatı 2024'te rekor seviyelere ulaşmış durumda, ancak genel kömür ithalatı hala büyük ölçüde korunuyor.

Ticaret Politikalarının Geleceği ve Denizcilik Sektörüne Olan Etkisi

Seanergy Maritime CEO’su Stamatis Tsantanis, gümrük tarifelerinin denizcilik sektöründeki tonaj ve ticaret akışlarını uzun vadede etkilemeyeceğini, ancak jeopolitik olayların da etkili olacağını belirtiyor.



Özellikle önümüzdeki altı ay, ABD yönetiminin yeni ticaret politikaları ve küresel olayların nasıl şekilleneceğine bağlı olarak kritik bir dönem olacak.

Ticaret savaşları ve gümrük tarifeleri, denizcilik sektörü için büyük belirsizlikler yaratmaya devam ediyor. Sektör uzmanları, bu dönemde önemli bir dalgalanma yaşanmasını ve küresel ticaretin nasıl şekilleneceğini dikkatle izliyor.

Özetle:

ABD ve Çin arasındaki ticaret gerilimlerinin denizcilik sektöründe yaratacağı dalgalanmalar, gümrük tarifeleri, enerji ve kuru yük taşımacılığı gibi alanlarda önemli değişimlere yol açabilir.

Sektör profesyonelleri, yeni ticaret politikalarının küresel ticaret akışlarını nasıl etkileyeceği konusunda belirsizlik yaşarken, önümüzdeki altı ay bu etkilerin netleşmesinde kritik bir rol oynayacak.

TÜRK DENİZ MEDYA ANALİZ HABER