Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC) 83'üncü Dönem Toplantısı, 07-11 Nisan 2025 tarihleri arasında Londra’da düzenlendi.

Toplantıya dünya genelinden yetkililer, uzmanlar ve paydaşlar katılırken, deniz taşımacılığında sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik önemli kararlar alındı.

Toplantıda, IMO'nun 2023 yılında açıkladığı sera gazı stratejisi kapsamında, denizcilik sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefi doğrultusunda atılacak adımlar detaylandırıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün de süreci yakından takip ettiği toplantıda öne çıkan başlıklar şöyle:

1. Net Sıfır Çerçevesi MARPOL’a Dahil Ediliyor

5.000 GT ve üzeri gemilere yönelik sera gazı emisyonlarını düzenleyen yeni tedbirlerin, MARPOL Ek-VI Sözleşmesi'ne 5. Bölüm olarak eklenmesine karar verildi.

Sıfır veya sıfıra yakın emisyonlu (ZNZ) yakıtların kullanımını teşvik edecek düzenlemelerin de aynı eklentiye dahil edilmesi kararlaştırıldı.
 
2. GFI Düzenlemesi ve SEEMP Revizyonu

Sera Gazı Yakıt Yoğunluğu (GFI) düzenlemeleri kapsamında, söz konusu gemilerin 1 Ocak 2028’e kadar Gemi Enerji Verimliliği Yönetim Planı’nı (SEEMP) bu yeni kurala göre revize etmeleri zorunlu hale getirilecek.

Bu çerçevede elde edilecek gelirler, IMO Net Sıfır Fonu’nda toplanacak. Fon, düşük emisyonlu gemiciliğe geçişi destekleyecek projelere kaynak sağlayacak.
 
3. CII Revizyonu ve Veri Paylaşımı

Karbon Yoğunluk Göstergesi (CII) için yeni Z faktörleri tanımlandı.

IMO’nun Veri Toplama Sistemi (DCS) kapsamında elde edilen bilgilerin daha geniş kitlelerle paylaşılması karara bağlandı.

Bu verilerin anonimleştirilme yöntemleri konusunda ise Üye Devletlerin öneri sunmaları kabul edildi.
 
4. Teknik Rehber ve Emisyon Ölçüm Yöntemleri

Dizel gemi makineleri için metan ve nitröz oksit emisyonlarının hem fabrika testlerinde hem de gemide ölçülmesine dair rehberler kabul edildi.

Ayrıca, motor yükleme izleme esas alınarak motor operasyonlarının değerlendirilmesine dair prosedürler revize edildi.
 
5. NOx Teknik Kodu’nda Güncellemeler

NOx Teknik Kodu 2008 kapsamına çoklu motor profilleri ve test döngüleri ile ilgili yeni uygulama kriterleri eklendi. Bu düzenlemeler 1 Mart 2027’de, motor sertifikasyon süreçlerindeki değişiklikler ise 1 Eylül 2026’da yürürlüğe girecek.
 
6. Balast Suyu Yönetimi ve Yeni Test Prosedürleri

Balast Suyu Yönetim Sistemlerinin (BWMS) zorlayıcı su kalitesi koşullarında test edilmesini içeren yeni bir zorunlu test prosedürü uygulamaya alınacak.

BWMS bakım işlemleri için standart bir kayıt formatı oluşturularak bu formatın Balast Suyu Kayıt Defteri’ne entegre edilmesi kararı alındı.
 
Küresel Denizcilikte Temiz Gelecek İçin Adım Adım İlerleniyor

Londra’da gerçekleştirilen MEPC 83 toplantısı, denizcilik sektörünün karbon nötr bir geleceğe doğru dönüşümünü hızlandıracak önemli kararların alındığı bir zirve olarak kayıtlara geçti. IMO'nun ortaya koyduğu yol haritası doğrultusunda alınan bu kararlar, çevresel sürdürülebilirlik, ekonomik adalet ve teknik gelişmelerin dengeli bir şekilde ilerletilmesini amaçlıyor.

TÜRK DENİZ MEDYA