25. Ulusal Denizkızı Kongresi’nin ilk gün kapanış paneli, "Mavi Ekonomide Gemi İnşa Sanayisinin Geleceği: Akıllı Tersaneler ve Dijitalleşme" başlığıyla gerçekleştirildi.

Trabzon Tersanesi İş Geliştirme Müdürü Kaptan Özgür Barış’ın konuşmacı olarak katıldığı oturumda, Karadeniz’deki stratejik yatırımlar, dijitalleşen üretim süreçleri ve Türk gemi inşa sanayisinin küresel başarıları ele alındı. Konuşmasına Piri Reis Üniversitesi öğrencisi Mehmet Derda Işık’ın vefatından duyduğu üzüntüyü dile getirerek başlayan Barış, sektörün geleceğine dair umut verici mesajlar paylaştı.



Karadeniz’de Stratejik Yatırım ve Sürdürülebilirlik

Kaptan Özgür Barış, Karadeniz Bölgesi’ne ve özellikle Trabzon’a yatırım yapmanın ciddi bir cesaret işi olduğunu vurgulayarak, bölgenin ihtiyaçlarını doğru analiz ettiklerini belirtti. Geçmişte balıkçı tekneleriyle sınırlı olan üretimin bugün modern kızak ve havuz sistemleriyle ileri bir seviyeye taşındığını ifade eden Barış, 105 bin metrekarelik tesisin doğayı koruma hassasiyetiyle yönetildiğini dile getirdi. Trabzon’un lojistik konumu sayesinde Karadeniz havzasındaki tüm filolara hizmet verebilecek potansiyele sahip olduğu ve bu altyapının sürdürülebilir bir tersane yapısı için kritik önem taşıdığı vurgulandı.

Akıllı Tersaneler ve Dijital İkiz Teknolojisi

Sektörün teknolojik dönüşümüne değinen Barış, dijital süreçler ve altyapı hazırlığı için stratejik bir yol haritası oluşturduklarını açıkladı. Özellikle gemilerin dijital ikizlerinin oluşturulması sayesinde risklerin dijital ortamda test edilerek minimize edildiğini belirten Barış, bu sürecin "akıllı tersane" vizyonunun temelini oluşturduğunu ifade etti. Ayrıca, IMO’nun 2050 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda alternatif enerji kaynaklarının kullanımının artacağına dikkat çekerek, Türk mühendisliğinin bu teknolojik dönüşüme muktedir olduğunu kanıtladıklarını söyledi.

Türkiye’nin gemi inşa sektöründeki gücünün altını çizen Kaptan Özgür Barış, Yalova’da gerçekleştirilen süper yat projeleriyle Türkiye’nin bu alanda önemli bir konumda yer aldığını belirtti.

Barış, "Orion One" gibi teknoloji ve sanatın birleştiği özel projelerle Türk mühendisliğine olan güvenin arttığını ifade etti. Tersanede hâlihazırda inşası süren 140 metrelik nehir tipi geminin yüksek taşıma kapasitesiyle sınıfının en iyi örneklerinden biri olacağını ve yıl sonuna kadar teslim edilmesinin planlandığını müjdeledi.

Genç Denizcilere Tavsiyeler ve Mentorluk

25 yıllık uzakyol gemi kaptanlığı tecrübesini tersane yöneticiliğiyle harmanlayan Barış, konuşmasında usta-çırak ve mentorluk ilişkisinin önemine geniş yer ayırdı. Genç meslektaşlarına "zorluk" kelimesini zihinlerinden çıkarmaları tavsiyesinde bulunan Barış, karşılaşılan engellerin mesleki gelişimde birer "pişme aşaması" olarak görülmesi gerektiğini vurguladı. Dijitalleşme çağında insani ve duygusal değerlerin unutulmaması gerektiğini hatırlatarak, sektörün tüm paydaşlarının birlikte hareket etmesiyle uzun soluklu bir başarı hikayesi yazılabileceğini ifade etti.

TÜRK DENİZ MEDYA