Orta Doğu'da artan güvenlik riskleri, dünyanın en kritik enerji taşımacılığı koridorlarından Babülmendep ve Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini etkilemeye devam ediyor. Gemi takip şirketi Kpler'in verilerine göre, hafta sonu her iki boğazdan geçen emtia ve petrol tankerlerinin sayısında dikkat çekici bir düşüş yaşandı.

Buna rağmen, Suudi Arabistan ham petrolü taşıyan iki büyük tanker hafta sonu Babülmendep Boğazı'nı geçmeyi başardı. Verilere göre Suezmax tipi Lesvos ile VLCC (Very Large Crude Carrier) sınıfındaki Desh Vaibhav, Kızıldeniz'den çıkışlarını Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) sinyallerini kapatarak gerçekleştirdi.

Malta bayraklı Lesvos yaklaşık 1 milyon varil Suudi ham petrolü taşırken, nihai varış noktası henüz netlik kazanmadı. Yaklaşık 2 milyon varil ham petrol taşıyan Desh Vaibhav ise Hindistan'ın Sikka Limanı'na doğru seyrini sürdürüyor. Söz konusu liman, Hindistan'ın en büyük rafineri işletmecilerinden Reliance Industries tarafından yoğun olarak kullanılıyor.

Babülmendep'te geçişler azaldı

Kpler verilerine göre Babülmendep Boğazı'ndan geçen emtia yüklü gemi sayısı pazar günü 18'e geriledi. Cumartesi günü bu sayı 27, cuma günü ise 28 olarak kaydedilmişti.

Deniz trafiğindeki düşüş, İran destekli Husilerin 20 Temmuz'da Suudi Arabistan'a yönelik deniz ambargosu ilan etmesinin ardından bölgede artan güvenlik endişelerinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Husiler, daha önce ağırlıklı olarak Kızıldeniz'de sürdürdükleri saldırıları, Körfez dışındaki deniz rotalarına da genişleterek küresel enerji taşımacılığını hedef almaya başlamıştı.

Hürmüz Boğazı'nda trafik yavaşladı

Dünya ham petrolü ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinin yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nda da benzer bir tablo yaşanıyor.

Kpler verilerine göre, pazar günü İran'dan yüklenen sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşıyan yalnızca bir tanker boğazdan geçiş yaptı. Uzmanlar, bazı gemilerin AIS cihazlarını kapatması nedeniyle gerçek geçiş sayısının daha yüksek olabileceğini ancak tüm gemilerin anlık olarak takip edilemediğini belirtiyor.

Öte yandan Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi (UKMTO), cumartesi gününden bu yana tankerlere yönelik üç yeni saldırı meydana geldiğini açıkladı.

Veriler, Hürmüz Boğazı'ndan geçen emtia gemisi sayısının da belirgin şekilde azaldığını ortaya koyuyor. Cuma günü 19 gemi ile temmuz ortasından bu yana en yüksek seviyeye ulaşan trafik, cumartesi günü 10 gemiye geriledi.

Cuma günü boğazdan ayrılan tankerler arasında yaklaşık 1,4 milyon varil Katar ham petrolü taşıyan Kiku ile 2 milyon varil Das ham petrolü yüklü Rotterdam Energy de yer aldı.

Bölgede devam eden saldırılar ve artan güvenlik riskleri nedeniyle armatörler ile enerji şirketleri, gemilerin rotalarını ve güvenlik prosedürlerini yeniden değerlendirirken, denizcilik sektörü gözünü dünyanın enerji arzı açısından kritik öneme sahip bu iki stratejik boğazdaki gelişmelere çevirmiş durumda.

TÜRK DENİZ MEDYA