Karadeniz’de sürüklenerek Kerç Boğazı’nın güneyinde karaya oturan, Türk sahipli HAPPY ARAS adlı gemi su almaya başladı.
Beşiktaş Denizcilik, 19.999 DWT kapasiteli LAGERTHA 1 adlı tankerini Türk Uluslararası Gemi Sicili (TUGS)’ne kaydettirerek Türk Bayrağı altına aldı.
Venezuela’nın, limanlarından çıkan petrol ve petrol türevi yük taşıyan gemilere askeri refakat sağlamaya başlaması, Karayipler’deki tansiyonu yeni bir aşamaya taşıdı.
Karadeniz’de ticari deniz taşımacılığı, savaşın başından bu yana görülmemiş ölçekte yeni bir risk evresine girdi.
Etkinlik, 17 Aralık 2025 tarihinde saat 14.30’da İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Salonu’nda üyelerin fiziki katılımıyla gerçekleştirilecek.
Türk mürettebatın çektiği görüntüler, Novorossiysk Saldırısını yeniden gündeme taşıdı.
KAIROS ve VIRAT tanker olayları sonrasında denizcilik sektöründe ortaya çıkan belirsizlikleri, güvenlik risklerini ve uluslararası tartışmaları yakından takip ediyoruz.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, Türk gemi insanlarının uluslararası denizcilik piyasasındaki etkinliğini artırmaya yönelik önemli bir adım daha attı.
“Kıyı Tesisleri Deniz Kirliliği Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimat Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ” Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Türk denizcilik sektörünün geleceğini şekillendirecek önemli bir organizasyon için geri sayım başladı.