Türk Bayraklı gemilerin Paris Liman Devleti Kontrolü (Paris MoU) kapsamındaki denetim performansına ilişkin önemli veriler paylaşıldı.

2025 yılı içerisinde Paris MoU limanlarında 215 Türk Bayraklı gemi denetlendi, bu gemilerden 5’i Hollanda (2), Yunanistan, Fransa ve İtalya limanlarında tespit edilen eksiklikler nedeniyle tutuldu. Böylece tutulma oranı %2,33 olarak gerçekleşti.

Önceki yıllarla karşılaştırıldığında bu oran;

2024’te %5,53,
2023’te %3,55 olarak kaydedilmişti.

Son 36 aylık verilere göre Türk Bayraklı gemilerin Paris MoU kapsamındaki ortalama tutulma oranı %3,76 olurken, Paris MoU genelinde (tüm bayraklar dahil) bu oran %4,02 olarak açıklandı. Bu sonuçlar, Türk Bayrağı’nın Paris MoU ortalamasının üzerinde bir performans sergilediğini ortaya koydu.

Yeni Sınıflandırma Sistemi Geliyor

Paris MoU’nun 2027 yılında yürürlüğe girmesi beklenen yeni mevzuatıyla birlikte bayrak devletleri artık “beyaz, gri, siyah liste” yerine “yüksek, orta ve düşük performans” şeklinde sınıflandırılacak.

Yeni sistemde yüksek performanslı bayrak devleti olabilmek için, son 36 aylık tutulma oranının Paris MoU genel ortalamasının altında olması şartı aranacak.

En Fazla Tutulma Nedeni: ISM Eksiklikleri

2025 yılı denetimlerinde Türk Bayraklı gemilerde toplam 522 eksiklik tespit edildi. Bunların 31’i ISM (Uluslararası Emniyet Yönetimi) kaynaklı oldu.

Denetim başına ortalama eksiklik sayısı ise 2,43 olarak belirlendi.

Analiz sonuçlarına göre:

ISM eksiklikleri yine en fazla tutulmaya sebep olan alan oldu.

Çalışma şartları ve yangın emniyeti başlıklarında da tutulmaya yol açan eksikliklerin nispeten fazla olduğu vurgulandı.

Yetkililer, özellikle bu alanlarda daha fazla hassasiyet gösterilmesi gerektiğini bildirdi.

Denetim Bilgileri Online Yayınlanıyor

Paris MoU limanlarında Türk Bayraklı gemilerde tespit edilen eksiklikler, ülke ve liman bazında https://denizcilik.uab.gov.tr/paris-moudenetimleri adresinden güncel olarak yayımlanıyor.

Yetkililer, Paris MoU kapsamındaki limanlara uğrak yapacak gemilerin, bu listeleri önceden inceleyerek eksikliklerini sefer öncesinde gidermesinin, denetimlerin başarıyla tamamlanmasına önemli katkı sağlayacağını belirtiyor.

2026’da “Yük Emniyeti” Denetim Kampanyası

Paris MoU ve Tokyo MoU başta olmak üzere liman devleti kontrolü memorandumları kapsamında, 1 Eylül – 30 Kasım 2026 tarihleri arasında “Yük Emniyeti” konulu Yoğunlaştırılmış Denetim Kampanyası (CIC) uygulanacak. Uluslararası sefer yapan tüm Türk Bayraklı gemilerin bu denetimlere karşı hazırlıklı olması gerektiği ifade edildi.

Ayrıca Paris MoU’da:

Habersiz tek soruluk odaklanmış denetimler (FIC) yapılabildiği,

Personel şikâyeti, liman otoritesi ihbarı, VTS bildirimi, kaza gibi nedenlerle anlık denetim uygulanabildiği hatırlatıldı.

Bu nedenle Paris MoU limanlarına yapılan her uğrakta gemilerin ve personelin sürekli denetime hazır olması gerektiği vurgulandı.

Hedef: Yüksek Performanslı Bayrak Devleti Statüsü

Yetkililer, 2025 yılında sektör paydaşlarının katkılarıyla elde edilen başarının 2026 yılında daha da ileri taşınmasının hedeflendiğini belirterek, denetim performansını artırmaya yönelik çalışmaların sürdürülmesi çağrısında bulundu.

Her türlü tereddüt veya bilgi ihtiyacında Denizcilik Genel Müdürlüğü ve ilgili liman başkanlıklarıyla 7/24 iletişim kurulabileceği ifade edildi.

TÜRK DENİZ MEDYA ÖZEL HABERİ