İhracatın yavaşlaması ve ithalatın artmasına paralel olarak Türkiye’nin ihracat taşımaları da sert düştü. Artış oranı yüzde 25’lerden eksiye geldi.
İmzalanan protokol gereği ilki 25 Ocak 2023 tarihinde başlayacak olan eğitimler, tüm sektör çalışanlarına ücretsiz ve açık olacak.
İstanbul Üniversitesi, TÜBİTAK iki yıl boyunca İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerin saldığı anlık emisyonlarını hesaplayacak.
“Orta Koridor”da, maliyet avantajı önemli ölçüde ortadan kalktı.
Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) Başkanı Fatih Çapraz, yapılan çalışma ve yatırımları değerlendirdi.
Rusya-Ukrayna savaşı ve ekonomideki yavaşlama paralelinde, küresel deniz taşımacılığının büyümede hızı yavaşladı.
Türkiye’nin önde gelen denizcilik şirketlerinden Beşiktaş Denizcilik, Avrupa’da sefer yapan gemilerin bir kısmını Karadeniz’e kaydırırken, diğer yandan filosuna 5 tanker ekledi.
UTİKAD Başkanı Ayşem Ulusoy, mevcut küresel belirsizlik ortamında gündemin dinamik ve doğru şekilde takip edilebilmesinin, yapılacak ufak bir öngörü için bile büyük önem taşıdığına vurgu yaptı.
Yenikapı’daki Avrasya Gösteri Merkezi’nde 16-18 Kasım tarihlerinde 15’incisi düzenlenen logitrans Fuarı’na bu yıl 23 ülkeden 171 şirket katılırken, ziyaretçi sayısında da rekor artış yaşandı.
Çin’de COVID-19 kısıtlamalarının gevşemeye başlamasıyla artan üretim, bu ülkeden yapılan ihracat taşımalarını hızlandırırken, otomotivde yoğun sevk programı Ro-Ro gemilerinin kapasitelerini doldurdu.