Yılın ilk 9 ayında 999 milyon dolarlık ihracata imza atan gemi ve yat sektörü, geçen yılki 1,63 milyar dolarlık rekoru yenilemeye hazırlanıyor.
Brezilya Donanması’ndan alındıktan sonra söküm işlemi için Aliağa’ya götürülürken izni iptal edilen asbestli gemi Nae Sao Paulo’nun, başka bir Türk firması tarafından satın alınması gündemde.
Türk limanlarında 2022’nin ikinci çeyreğinde 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte yüzde 6,6 oranında artış ve 16,9 milyon tonluk tonaj farkıyla toplamda 273 milyon ton yük elleçlendi.
ISTFIX Bileşik Endeksi hızla artan nehir/deniz tipi navlun piyasasına rağmen konvansiyonel kosterlerin hız kesmesiyle düşüş kaydetti ve 862 puandan 821 puana geriledi.
Bloomberg'in haberine göre; Çin kendi arzını sağlama almak için yabancı alıcılara LNG'de yeniden satışı durdurmayı planlıyor.
Mısır Maliye Bakanı Mohamed Maait, Süveyş Kanalı'nın 2021/2022 mali yılında yaklaşık 7 milyar ABD doları ile en yüksek getiriyi elde ettiğini ifade etti.
Mersin’e yapılacağı açıklanmasına karşın Adana’da ÇED toplantıları düzenlenen ana konteyner limanı için harekete geçen Mersin iş dünyası, Ankara’ya çıkarma yapmaya hazırlanıyor.
Küresel ekonomideki yavaşlamayla hızlı düşüşe geçen denizyolu konteyner navlununa, bir darbe de yeni gemilerle gelecek.Kaynak: Yüzlerce yeni gemi filoya katılacak, navlun fiyatları daha da düşecek.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Salih Zeki Çakır, lojistik sektörünün son durumu Z Raporu Dergisi'nde değerlendirdi.
Denizcilik sektörü köklü bir geleneğe bağlı kalıyor? Armatörler olağanüstü yüksek kâr elde ettiklerinde çok sayıda yeni gemi sipariş etmeye mi başlayacak?