Türkiye, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 34. Genel Kurulu seçimlerinde 139 ülkenin desteğiyle IMO Konsey Üyeliğine 14. kez yeniden seçildi.
KAIROS ve VIRAT tanker olayları sonrasında denizcilik sektöründe ortaya çıkan belirsizlikleri, güvenlik risklerini ve uluslararası tartışmaları yakından takip ediyoruz.
KAIROS adlı tanker, kıyılarımızdan 28 mil açıkta dış bir etki sonucu yangın çıkması üzerine acil durum sinyali verdi.
Türkiye’nin denizcilik alanında geleceğini şekillendirebilecek önemli bir fikir, Salih Zeki Çakır tarafından 2017 yılında kamuoyuna sunuldu.
Denizcilik Genel Müdürlüğü, Türk gemi insanlarının uluslararası denizcilik piyasasındaki etkinliğini artırmaya yönelik önemli bir adım daha attı.
MUHAMMET GÜMÜŞTAŞ 5 adlı yük gemisi, Trabzon Tersanesi'nde tamamlanan kapsamlı bakım ve onarım çalışmalarının ardından düzenlenen başarılı bir operasyonla yeniden suya indirildi.
Bodrum’dan Ukrayna’ya seyir eden 119 metre uzunluğundaki ATA1 adlı kuru yük gemisi, Çanakkale Kumkale açıklarında makine arızası yaşadı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Londra’da düzenlenen Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 34. Genel Kurulu’na katıldı.
Bakanlık tarafından iletilen yazıda, Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşabilmesi için ihracat beyannamelerinin kapatma işlemlerinin gecikmeden tamamlanmasının büyük önem taşıdığı vurgulandı.
HMM, LPG taşımacılığındaki gelirlerini artırma hedefi doğrultusunda, Dubai merkezli BGN grubuna bağlı B International Shipping & Logistics ile yeni bir ortaklık kurdu.