ISTFIX Bileşik Endeksi bu düşen yakıtlarla da beraber hafta ufak bir artış kaydetti.
Küresel ekonomilerdeki resesyon beklentisi, konteynerde sert düşüşe neden oldu. Konteyner navlunu pandeminin başından bu yana en düşük seviyeye ulaştı.
Capesize, Panamax ve Supramax nakliye gemilerinin oranlarını etkileyen genel endeks, 5 puan veya yaklaşık % 0.3 artarak 1.843'e yükseldi.
ISTFIX Bileşik Endeksi hızla artan nehir/deniz tipi navlun piyasasına rağmen konvansiyonel kosterlerin hız kesmesiyle düşüş kaydetti ve 862 puandan 821 puana geriledi.
Küresel ekonomideki yavaşlamayla hızlı düşüşe geçen denizyolu konteyner navlununa, bir darbe de yeni gemilerle gelecek.Kaynak: Yüzlerce yeni gemi filoya katılacak, navlun fiyatları daha da düşecek.
Sanayi üretimi, ağustos ayında aylık bazda yüzde 2,4 artarken, yıllık bazda artış yüzde 1 ile sınırlı kaldı.
Baltık Borsası'nın ana deniz taşımacılığı endeksi, Capesize ve Panamax gemi segmentlerindeki bir düşüşün baskısıyla geriledi.
Endeksin ortalama yüzde 15 civarı yükselen gemi yakıt fiyatlarına rağmen sabit (hatta biraz yukarı yönlü) seyretmesi reel olarak navlunlarda bir artış olduğunu gösteriyor.
İstanbul Sanayi Odası (İSO) Türkiye İmalat Sektörü İhracat İklimi Endeksi eylül ayında değişim göstermeyerek ağustos ayındaki 48,8’lik seviyesini sürdürdü.
Kuru dökme yükleri taşıyan capesize, panamax ve supramax nakliye gemilerinin oranlarını etkileyen genel endeks, 77 puan veya % 4,3 artarak 1.865 puana yükseldi.