17 Aralık 2024 tarihinde yayımlanan Resmi Gazete'de, Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi (2024-2028) ve ona bağlı Bölge Planları (2024-2028) onaylandı.
CMA CGM, Lyon Limanı’nı 30 Yıllık İmtiyazla Dönüştürüyor.
Güney Kore’nin En Büyük deniz taşımacılık şirketlerinden HMM, Yedi Yıl Aradan Sonra Transatlantik Ticaretine Geri Dönüyor.
Clarksons Research verilerine göre, Çin, Yunanistan’ı geride bırakarak dünyanın en büyük armatör ülkesi olma konusunda önemli bir üstünlük kurdu.
Güney Kore'nin en büyük limanı, devasa bir genişleme projesi için hazırlanıyor.
Mediterranean Shipping Co. (MSC) büyük bir sipariş verdiğini ve böylece şirketin kapasitesinin 2 milyon TEU'nun üzerine çıktığını belirtti.
Maersk'in Transpasifik pazar payı geçen yılın aynı dönemine göre azalarak ,1'e düşerken, Fransız rakibi CMA CGM ,2'lik pazar payına sahip.
Japon Mitsui OSK Lines (MOL) Güney Kore'de çok büyük gaz taşıyıcıları (VLGC) için siparişlerini oluşturdu.
Almanya'nın en büyük armatörü Hapag-Lloyd, gemi işletme şirketi RHL Reederei Hamburger Lloyd'u satın aldı.
Hapag-Lloyd, Alphaliner'ın son haftalık raporuna göre, Çin'deki iki ayrı tersane ile 24 adet konteyner gemisinin inşası için anlaşmaya vardı.