Dünya ekonomisini ve sosyal yaşamı olumsuz etkileyen korona virüs sürecinde lüks yat sektörü yoğun talep gördü.
Küresel sorun haline gelen konteyner krizi, Avrupa’nın tedarik zincirinde de sıkışmaya neden oldu.
2021 yılının Ocak ayında dünya genelinde yaşanan kazalar ile ilgili rapor yayınlandı.
Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ), aşı ihracatını kontrol etmek için Avrupa Birliği (AB) tarafından başlatılan ihracat prosedürünü eleştirerek bu tür önlemlerin salgını uzatma riski taşıdığını ifade etti.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Türkiye’den Çin’e gidecek Bor treni ve Rusya'ya gidecek olan ilk blok ihracat treni Ankara Gar’ından y
Egeli su ürünleri ihracatçıları, Türkiye’nin 2020 yılında yaptığı 1 milyar 53 milyon dolarlık ihracata 741 milyon dolarlık katkıyla sektöre damga vurdu. Türkiye’nin 2020 yılında ihraç ettiği her 4 bal
Mesleğin zorluklarına dikkat çeken denizciler, 2008’de kaldırılan 'yıpranma payı' haklarının geri verilmesini istiyor. Ayrıca, son dönemde deniz haydutluğu vakalarının en fazla arttığı bölge olan Gine
Mesleğin zorluklarına dikkat çeken denizciler, 2008’de kaldırılan 'yıpranma payı' haklarının geri verilmesini istiyor. Ayrıca, son dönemde deniz haydutluğu vakalarının en fazla arttığı bölge olan Gine
Geçtiğimiz birkaç on yılda, küresel ekonomik güç dengesi değişti. Gelişmiş ekonomiler 2000 yılında küresel GSYH'nin yaklaşık yüzde 80'ini temsil ederken, bu oran 2019 yılında yaklaşık yüzde 60'a geril
Türk şirketin işlettiği Mozart gemisinin silahlı saldırıya uğraması sektörde endişeleri artırdı. Türk armatörler BM onaylı bir harekât çağrısında bulundu.