Dünya'daki küresel deniz taşımacılığına katkı sağlayan 2.000'den fazla capesize gemi bulunuyor.
2024 yılında LNG taşıyan yeni inşa gemi siparişlerindeki artış devam ediyor.
Fransız tanker şirketi Scorpio Tankers, filosunda bulunan eski yapım tankerleri toplamda 179 milyon dolara sattı.
Tayvanlı TS Lines, dört adet konteyner gemi siparişleri için imza attı.
Rusya, Kuzey Denizi Rotası boyunca konteyner taşımacılığı seferlerini mümkün kılmak için Çin ile birlikte bir proje yürütüyor.
Hong Kong merkezli armatör Wah Kwong isimli şirket, New Dayang Shipbuilding'e iki yeni inşa dökme yük dökme yük gemisi siparişi daha verdi.
Dubai merkezli ürün ve kimyasal tanker şirketi Gulf Energy Maritime, yeni tanker inşası için Güney Kore'deki HD Hyundai Mipo Tersanesi ile anlaşmaya vardı.
Libra Group iştiraki Lomar Shipping son konteyner gemisini sattı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Emniyeti Komitesi 108. Dönem Toplantısı (MSC) 15-24 Mayıs 2024 tarihlerinde Londra’da gerçekleştirildi.
Çin Deniz Güvenliği İdaresi (MSA) gemilerin daha sıkı bir şekilde izlenmesini ve denetlenmesi uygulamalarına başladı.