Türk mürettebatın çektiği görüntüler, Novorossiysk Saldırısını yeniden gündeme taşıdı.
KAIROS ve VIRAT tanker olayları sonrasında denizcilik sektöründe ortaya çıkan belirsizlikleri, güvenlik risklerini ve uluslararası tartışmaları yakından takip ediyoruz.
KAIROS adlı tanker, kıyılarımızdan 28 mil açıkta dış bir etki sonucu yangın çıkması üzerine acil durum sinyali verdi.
Türkiye’nin denizcilik alanında geleceğini şekillendirebilecek önemli bir fikir, Salih Zeki Çakır tarafından 2017 yılında kamuoyuna sunuldu.
Hizmet İhracatçıları Birliği’nin (HİB) geleneksel hale gelen “Hizmet İhracatının Şampiyonları Ödül Töreni”, bu yıl da sektörün önde gelen temsilcilerinin katılımıyla İstanbul’da gerçekleştirildi.
“Kıyı Tesisleri Deniz Kirliliği Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimat Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ” Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
MUHAMMET GÜMÜŞTAŞ 5 adlı yük gemisi, Trabzon Tersanesi'nde tamamlanan kapsamlı bakım ve onarım çalışmalarının ardından düzenlenen başarılı bir operasyonla yeniden suya indirildi.
Türk denizcilik sektörünün geleceğini şekillendirecek önemli bir organizasyon için geri sayım başladı.
Bodrum’dan Ukrayna’ya seyir eden 119 metre uzunluğundaki ATA1 adlı kuru yük gemisi, Çanakkale Kumkale açıklarında makine arızası yaşadı.
Los Angeles Limanı’ndaki Yusen Konteyner Terminali’nde demirli bulunan 8.212 TEU kapasiteli ONE Henry Hudson’da yangın çıktı.