Batı’nın tehditleri sonrası ihracat mal bedellerinin transferinde yaşanan sıkıntılar, Rusya’ya ihracatı baskılamaya devam ediyor. İhracat ilk çeyrekte yüzde 32 daraldı.
Mart ayında ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4.1 azalarak 22 milyar 578 milyon dolar, ithalat ise yüzde 5.7 oranında düşüşle 30 milyar 95 milyon dolara geriledi.
2024 yılı ilk çeyreğinde Türk limanlarında elleçlenen yük miktarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7,2 artarak 134 milyon 327 bin 597 tona yükseldi.
2024 yılı Şubat ayında limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre %38,9 artarak 1 milyon 167 bin 210 TEU olarak gerçekleşti.
Ocakta çelik ihracatı Avrupa’dan gelen talep nedeniyle yüzde 2,1 artarak 1,1 milyar dolara çıktı.
IMF, bu hafta Washington Post ile yaptığı bir söyleşide, Husi asilerinin Kızıldeniz’de gemilere yaptıkları saldırıların sigorta ve nakliyat ücretlerine önemli bir etkide bulunduğunu açıkladı.
Kızıldeniz’deki krizin navlunu 6 bin dolara, teslim süresini de 9 haftaya çıkarması ile Avrupa ve Balkan ülkeleri rotasını Türkiye’ye çevirdi.
Küresel ısınmanın neden olduğu sıcaklık artışları, denizlerdeki karbondioksit tutma kapasitesini azaltıyor.
Son günlerin en sıcak tartışma konularından birisi 2024 yılı sonu enflasyonu ve döviz kurunun seviyesi üzerine diyebiliriz. Enflasyonda %30’dan %50’ye kadar tahminler havada uçuşuyor.
Süveyş Kanalı üzerinden yapılan taşımacılık faaliyetleri Husi saldırılarından bu yana %45 azaldı.