Apostolos Tzitzikostas, Posidonia 2026 fuarının açılışında yaptığı açıklamalarla Avrupa denizcilik sektörüne önemli mesajlar verdi.
Küresel denizcilik sektöründe ham petrol taşımacılığının bel kemiğini oluşturan VLCC (Very Large Crude Carrier) segmentinde benzeri görülmemiş bir sipariş dalgası yaşanıyor.
Çin’in gemi inşa sektörü, yeniden faaliyete geçirilen tersaneler ve büyük ölçekli kapasite artışlarıyla son yılların en güçlü genişleme dönemine girdi.
İran ile bağlantılı bölgesel gerilimlerin ikinci ayına girilirken, küresel deniz taşımacılığı ciddi bir güvenlik kriziyle karşı karşıya kaldı.
Avrupa Konseyi, Kızıldeniz’de seyrüsefer güvenliğini sağlamak amacıyla yürütülen Avrupa Birliği deniz güvenliği operasyonu EUNAVFOR ASPIDES’in süresini, 2027 yılına kadar uzattı.
Türk Bayraklı gemilerin Paris Liman Devleti Kontrolü (Paris MoU) kapsamındaki denetim performansına ilişkin önemli veriler paylaşıldı.
Türkiye’de özel tekne ve amatör denizciliği doğrudan ilgilendiren Özel Tekneler Yönetmeliği, 2023–2026 dönemini kapsayan önemli değişikliklerle güncellendi.
Küresel deniz ticareti, aylar süren görece sakinliğin ardından yeniden yüksek riskli bir döneme girebilir.
Süveyş Kanalı’ndaki gemi trafiği, kriz öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.
Bab-ül Mendeb Boğazı’nda seyir halinde bulunan bir dökme yük gemisinin art arda iki saldırıya uğraması, son dönemde bölgede tırmanan güvenlik risklerini yeniden gündeme taşıdı.