“Denizyolu Kuru Yük Taşımacılığında Bölgesel Navlun Endeksinin Belirlenmesine Yönelik Bir Otomatik Değerleme Modelinin Geliştirilmesi” başlıklı proje TÜBİTAK'tan destek almaya hak kazandı.
Baltık Borsası'nın kuru yük taşıyan gemilerin oranlarını takip eden Baltık Kuru Yük Endeksi düşüşe geçti.
TRF Horten isimli ham petrol tankerinin 102 milyon dolara satılması planlanıyor. Piyasa kaynakları bu tip bir geminin değerinin yaklaşık 104 milyon dolar olduğunu öne sürüyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta da tam olarak istikrar bulamadan seyreden ticaretten ötürü düşük ve yüksek 600 puan seviyelerinde dalgalanmaya devam etti. Endeks 672 puandan 631 puana düştü.
Kızıldeniz’deki krizin navlunu 6 bin dolara, teslim süresini de 9 haftaya çıkarması ile Avrupa ve Balkan ülkeleri rotasını Türkiye’ye çevirdi.
Küresel lojistik uzmanları, ocakta Avrupa’yı vuran krizin şubatta Amerika üzerinde ciddi etkileri olacağı konusunda uyardı: “Ürün gecikmeleri daha yaygın hale gelecek.”
Baltık Borsası'nın kuru yük deniz navlun endeksi, tüm gemi segmentlerindeki düşük oranlar nedeniyle son iki haftanın en düşük seviyesine geriledi.
Son günlerin en sıcak tartışma konularından birisi 2024 yılı sonu enflasyonu ve döviz kurunun seviyesi üzerine diyebiliriz. Enflasyonda %30’dan %50’ye kadar tahminler havada uçuşuyor.
ISTFIX Bileşik Endeksi bu hafta biraz toparlanma hareketi yaptı ve geçen haftaki sert düşüşünden sonra 652 puandan 672 puana çıktı.
Kızıldeniz'deki jeopolitik gerilim nedeniyle navlun fiyatları 8 haftadır artış gösteriyor.