Çin; 1,91 milyar dolar ile filo değeri açısından Japonya’yı geride bırakarak dünyanın en fazla gemi sahibi ülkesi unvanını ele geçirdi.
Çin, amonyak yakıtlı VLCC tasarımı için iki klas kuruluşundan prensipte onay (AIP) alarak kendini gösteriyor.
Çinli COSCO Shipping, Pire Limanı işletmesi arasında 2016 yılında imzalanan anlaşmada ikinci faz hisse devri gerçekleştirildi. Böylece, Pire Limanı'nın yüzde 67’si Çinlilere geçmiş oldu.
Türk sahipli deniz ticaret filosu, 2013'ten sonra ilk kez yeniden yükselişe geçti. İlk 9 ayda yüzde 8.6 kapasite artışı sağlayan yerli filo, büyümede globali neredeyse üçe katladı.
Çin’de, ilk karbon nötr ham petrol sevkiyatının ayrıntılarını açıklandı.
Hong Kong merkezli Orient Overseas Container Line (OOCL), on adet 16.000 TEU kapasiteli konteyner gemisi inşası için sözleşme imzaladı.
Asya- ABD hattında 40’lık konteyner için navlun rekor seviyeye çıktı.
Güney Kore merkezli konteyner nakliye şirketi HMM’ye siber saldırı düzenlendi.
UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Denizyolu Çalışma Grubu Başkanı Cihan Özkal, ekipman ve yer sıkışıklığı sorunun Eylül ayına kadar devam etmesinin beklendiğini söyledi.
Küresel ticaretin en büyük sorunlarından konteyner krizi devam ediyor.