Konteyner taşımacılığında Temmuz ayında yapılan oran artışlarının da etkisiyle, gemi taşımacılığı tarihinin en kârlı çeyreklerinden biri olacak gibi görünüyor.
Dünya'daki küresel deniz taşımacılığına katkı sağlayan 2.000'den fazla capesize gemi bulunuyor.
Çinli Winning International Group, 700 milyon dolar değerinde altı adet VLOC (demir cevheri) gemisi için harekete geçti.
Japonya'da, sıvılaştırılmış hidrojenle çalışan dünyanın ilk tankerini geliştirme projesi ilerliyor.
Maersk, 2025 yılının Şubat ayında "Gemini" işbirliğini kurmak için Hapag-Lloyd ile temasa geçti.
Küresel denizcilik sektöründeki yeni inşa fiyatları, 2008 yılına benzer bir artışla yükselmeye devam ediyor.
Singapur merkezli şirket, 2026 yılında teslim edilmek üzere Şanghay Waigaoqiao Shipbuilding ile 114.000 DWT'lik tanker için sözleşme imzaladı.
Japon Mitsui OSK Lines (MOL), Tanzanya merkezli Alistair Group'un %25 hissesini satın alıyor.
Panama Kanal Otoritesi (ACP) su çekimi ve günlük geçişlerde bir artış daha yapıldığını duyurdu.
Çinli Agricore Shipping, dökme yük gemisi siparişleri ile filosunu güçlendirecek.