Almanya’nın iç suyolu taşımacılığı şirketlerinden HGK, Avrupa’nın yaşlanan nehir filosunun yenilenmesi ve düşük su seviyelerine dayanıklı gemilerin artırılması amacıyla hükümet destekli kapsamlı bir yatırım programı çağrısında bulundu.

Şirket, 2035 yılına kadar Avrupa genelinde 1.000 yeni sığ su koşullarında seyrüsefere uygun geminin inşa edilmesi için 12,5 milyar Euro'ya kadar yatırımın harekete geçirilmesini öneriyor.

Merkezi Köln’de bulunan HGK, özellikle Ren Nehri’nde yaşanan olağanüstü düşük su seviyelerinin iç suyolu taşımacılığının kapasitesini ciddi biçimde sınırladığına dikkat çekerek, Almanya’nın uzun vadeli ve sürdürülebilir bir finansman mekanizmasının oluşturulmasında öncü rol üstlenmesi gerektiğini belirtiyor.

Kaub’da su seviyesi 16 santimetreye geriledi

Ren Nehri’ndeki durumun ulaştığı kritik seviyeyi ortaya koyan en önemli göstergelerden biri, Orta Ren üzerindeki Kaub ölçüm istasyonunda kaydedilen su seviyesi oldu. HGK’nın verdiği bilgilere göre Kaub’da su seviyesi 11 Ağustos’ta yalnızca 16 santimetre olarak ölçüldü.

Şirket, bu tür ekstrem koşullarda düşük su seviyelerine uygun gemilerin önemine dikkat çekerek, kendi geliştirdiği Synthese 18 modelini örnek gösterdi. Sığ su koşullarına göre optimize edilen gemi, son derece düşük su seviyelerine rağmen 485 ton yük taşıma kapasitesini koruyabildi.

Küçük işletmelere yüzde 40’a kadar destek önerisi

HGK, Almanya’nın mevcut 125 milyon Euro'luk yeşil iç suyolu taşımacılığı destek programının daha kapsamlı bir filo yenileme politikasına dönüştürülmesini istiyor.

Şirket, özellikle küçük ölçekli taşımacılık işletmelerinin yeni gemi yatırımlarında karşılaştığı yüksek maliyetler ve uzun geri dönüş süreleri nedeniyle, filo yenileme yatırımlarına %40’a kadar kamu desteği verilmesini öneriyor.

HGK’ya göre böyle bir destek mekanizması, yalnızca filonun yaşlanmasının önüne geçmekle kalmayacak, aynı zamanda Avrupa iç suyolu taşımacılığının düşük su seviyelerine karşı dayanıklılığını da artıracak.

TÜRK DENİZ MEDYA