İK Aslında başka bir tabirle kötü zamanların çıkış noktası da diyebiliriz Personel Müdürleri ’ne. Düşünsenize her departmanın yaşadığı sıkıntı, anında personel departmanlığına fatura edilebilir.

Nedir asli görevi Personel Müdürü’nün?

Filo gemilerinin;

Uygun yeterlikteki, uygun kapasitedeki, tecrübeli, uyumlu, sorun çıkarmayacak, iyi anlaşacak, güvenlik konusunda son derece hassas olacak ve tüm öğretilenleri bilip uygulayacak, evinde acil durum olmayacak- ki yarı yolda bırakıp gitmesin -personellerle donatılmasından sorumludur…

Şimdi gelelim başlıklara;

Uygun yeterlik;

kural gereği olması gereken tüm belgeleri tam olacak ve bitiş tarihlerine uzun süre olacak. Uygun kapasite; tecrübeli verilen iş için gerekli tecrübeye ve bilgiye sahip olacaklar. Uyumlu, sorun çıkarmayacak, iyi anlaşacak; her ne kadar farklı kültür, düşünce yapısı ve görüşlerden gelmiş dahi olsalar birbirleri ile iyi geçinecekler problem veya problemin bir parçası olmayacaklar. Güvenlik konusunda son derece hassas olacak ve tüm öğretilenleri bilip uygulayacak; güvenlik konusunda hiçbir uyarıya gerek kalmadan, bu konunun kendi hayatını ilgilendirdiğinin farkında olacak, yapılacak en ufak zafiyetin kendi ve diğerlerinin yaşamı ile ödeneceğini çok iyi bilecek. Evinde acil durum olmayacak; vefat durumu hariç, teyze kızı, amcaoğlu, kardeş, kuzen falan öyle nişan, düğün tarzı gemiadamının katılması gereken merasimlerden kaçınılacak veya katılım sağlanmayacak. Uzun lafın kısası beklenti hep en yukarıda, bazen de imkânsız derecesinde olabilir. Gerek armatör gerekse teknik departman, Personel Müdürü’nden gemilerini bütün bu marifetleri bir arada taşıyan gemiadamı ile donatmasını isterler. Geriye dönüp tekrar bir okuyunuz lütfen. Uygulamada bunların tamamını karşılayan personel sayısı ne kadardır acaba… Yukarıda da belirttiğim gibi liman kontrolleri sırasında yazılan eksiklik maddelerinin yüzde 80’ine yakını Personel Müdürüne ihale edilebilir… Personel departmanlığı işte böyle hem tehlikeli hem sorumluluğu çok fazla olan bir departmandır. Firmada herkes sorar, sadece sorar. Hiç unutmam! Gece 03:00’de Zeyport’ta personel değişimi yapan acente memuru arkadaş ertesi gün gece evine gitmek için kendisinden az bir miktar para isteyen gemiadamı hakkında ‘gecenin üçünde benden para isteyen bu adamları nereden buluyorsunuz’ diyebilmişti. Aslında bu gerçekten çok acı bir durum. Beklentiye bakar mısınız? “Ayrılırken yol parası istemeyeceksin” diye anlaşma yapacaksın personelle, öyle mi yani! Bir de bunun işveren tarafı var. Tabii ki yukarıdaki tüm meziyetlere sahip bir gemiadamı maaşını geç veya hiç alamıyorsa nasıl bir efor beklenir, o da ayrı bir konu… Formül ne mi? Birincisi üçün beşin hesabı yapılmamalı. İkincisi çalışandan sabit eleman üretilip firmaya kazandırılmalı, Üçüncüsü gerek karada gerek denizde çalışana sadece para değil, ‘DEĞER’ de verilmeli. Sağlıkla kalın, denizde kalın...